Kenteken check 14-SH-KJ
APK verlopen - 8+ eigenaars - 531.813 km (peildatum mrt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14SHKJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 D5 (2006) – Kenteken 14-SH-KJ
Waardebehoud Volvo V70 D5 (2006) – Kenteken 14-SH-KJ
Onderhoud Volvo V70 D5 (2006) – Kenteken 14-SH-KJ
Veiligheid Volvo V70 D5 (2006) – Kenteken 14-SH-KJ
Prestaties Volvo V70 D5 (2006) – Kenteken 14-SH-KJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1761 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor met 136 pk
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi
- Automatische 5-traps Geartronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk gunstig brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometerstand defect raken
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automaat kan elektronische storingen vertonen
- Olieverbruik komt voor bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken 14-SH-KJ is een zwarte Volvo V70 2.4 D5 AWD Ocean Race uit 2006 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi was nieuwprijs €59.830 en staat bekend om zijn robuuste AWD-systeem en comfortabele rijgedrag.
De motorcode van de 2401cc 5-cilinder diesel in deze Volvo V70 is onderdeel van de D5-serie (D5244T), een 2.4-liter common-rail turbodiesel met variabele geometrie turbo (VGT). Deze motor levert circa 136 pk en is bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij oudere exemplaren met slijtage aan zuigerveren of turbo.
De automatische transmissie is een 5-traps Geartronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het AWD-systeem. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de schakelmodule of slijtage van de koppelomvormer. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 9,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 136 pk dieselmotoren in Nederland valt in een middenklasse tarief, afhankelijk van provincie en gewicht (ca. €400-€600 per jaar). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 D5 AWD Ocean Race met kenteken 14-SH-KJ uit 2006 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed testen. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn AWD en degelijke motor, maar let op roest en slijtage. Een goed onderhouden exemplaar is een betrouwbare en comfortabele gezinsauto met goede prestaties en veiligheid.
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 14-SH-KJ uit 2006 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse combi met een sterke 2.4 D5 dieselmotor en AWD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft deze auto een waardevaste keuze voor liefhebbers van degelijkheid en veiligheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,813 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 14
APK keuring details: 34
APK keuring details: 02
APK keuring details: 35
APK keuring details: 34
APK keuring details: 35
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 D5 (14-SH-KJ)
Wat is de APK status van 14-SH-KJ?
De APK van 14-SH-KJ is verlopen op 21-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-SH-KJ een import auto?
Nee, 14-SH-KJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-SH-KJ gehad?
14-SH-KJ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor?
De motorcode is D5244T, een 2.4-liter 5-cilinder common-rail turbodiesel met variabele geometrie turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets gunstiger dan de officiële circa 9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €700-€900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 136 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 rond €3.000 tot €5.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo kan optreden bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat elektronische storingen
Elektronische schakelmodules kunnen storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1761 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
