Kenteken check 14-SX-FH
APK verlopen - 4+ eigenaars - 149.832 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14SXFH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 14-SX-FH
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 14-SX-FH
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 14-SX-FH
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 14-SX-FH
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 14-SX-FH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1259 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en relatief krachtige 1.6-16V motor (K4M) met 82 pk.
- Sportieve en wendbare handling dankzij lichtgewicht en voorwielaandrijving.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2005 (praktijk circa 7,5-8,5 l/100 km).
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Comfortabele uitrusting in de Dynamique Luxe uitvoering met extra opties.
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden van de motor.
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereist aandacht.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback.
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 14-SX-FH is een zwarte Renault Clio 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €18.195 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De motor van deze Renault Clio is een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder met een motorcode die vaak wordt aangeduid als K4M (1598cc). Deze motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) tot 112 pk (82 kW) afhankelijk van de uitvoering, met een maximaal koppel rond 148-151 Nm. De motor is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) met multi-point brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is als het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de Clio is sportief voor zijn klasse, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving, wat zorgt voor een wendbare stadsauto.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en staat van de auto. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2005 met kenteken 14-SX-FH is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze Clio is een goede keuze voor wie een compacte, betrouwbare en relatief zuinige benzineauto zoekt met een sportief karakter.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 14-SX-FH uit 2006 is een praktische en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn redelijk betaalbaar, wat deze Clio een aantrekkelijke optie maakt voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Band heeft te weinig profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (14-SX-FH)
Wat is de APK status van 14-SX-FH?
De APK van 14-SX-FH is verlopen op 21-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-SX-FH een import auto?
Nee, 14-SX-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-SX-FH gehad?
14-SX-FH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal K4M voor de 1598cc 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 82 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.6-16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, storingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio 1.6 16V ESP in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|