Kenteken check 14-TDN-2
APK verlopen - 10+ eigenaars - 331.258 km (peildatum apr 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14TDN2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 14-TDN-2
Waardebehoud Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 14-TDN-2
Onderhoud Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 14-TDN-2
Veiligheid Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 14-TDN-2
Prestaties Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 14-TDN-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1825 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2143cc OM 651 dieselmotor met 105 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Lage wegenbelasting voor 105 pk diesel in Nederland
- Comfortabele en praktische SUV met goede rijeigenschappen
- Goede waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij niet-tijdig onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 14-TDN-2 is een zwarte Mercedes-Benz GLK-klasse 200 CDI Business Class uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze SUV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €45.045 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.
De 2143cc motor in deze GLK-klasse is de OM 651.912, een 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 105 pk levert. Deze motor is bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie in deze variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als onderdelen vervangen moeten worden.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke en particuliere rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLK-klasse 200 CDI Business Class met kenteken 14-TDN-2 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motor en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLK-klasse met kenteken 14-TDN-2 uit 2012 is een degelijke en praktische SUV met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,881 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
APK keuring details: 27
APK keuring details: 26
APK keuring details: 43
APK keuring details: 14
APK keuring details: 31
APK keuring details: 16
APK keuring details: 11
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (14-TDN-2)
Wat is de APK status van 14-TDN-2?
De APK van 14-TDN-2 is verlopen op 14-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-TDN-2 een import auto?
Nee, 14-TDN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-TDN-2 gehad?
14-TDN-2 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Mercedes-Benz GLK 200 CDI?
De motorcode is OM 651.912, een 4-cilinder turbodiesel motor die ongeveer 105 pk levert.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze GLK 200 CDI?
Bekende problemen zijn slijtage van de timing chain, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik. Tijdig onderhoud voorkomt dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze motorvariant, wat de auto aantrekkelijk maakt voor zowel zakelijke als particuliere rijders.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
