Kenteken check 21-SXV-1
APK verlopen - 2+ eigenaars - 393.225 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 21SXV1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 21-SXV-1
Waardebehoud Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 21-SXV-1
Onderhoud Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 21-SXV-1
Veiligheid Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 21-SXV-1
Prestaties Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 21-SXV-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1825 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare OM651-dieselmotor met lage onderhoudskosten[3][9]
- Zeldzame handgeschakelde versie met direct rijgevoel en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Ruim interieur en hoge zitpositie, typisch SUV
- Goede trekkracht (350 Nm) voor dagelijks gebruik en vakanties
- Relatief lage aanschafprijs voor een Mercedes-Benz SUV
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe uitstraling
Aandachtspunten
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor handgeschakelde versie
- Kans op dure reparaties bij problemen met turbo, injectoren of distributieketting
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht
- Beperkte actieve veiligheid (geen lane assist, adaptive cruise)
- Matig waardebehoud vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met moderne SUV’s
Gedetailleerde analyse
Kenteken 21-SXV-1 is een witte Mercedes-Benz GLK-klasse uit 2012 met een 2143cc motor, handgeschakeld, achterwielaandrijving en een nieuwprijs van €44.995. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke SUV-variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en waardebehoud.
De Mercedes-Benz GLK-klasse 200 CDI Premium Edition uit 2008 is uitgerust met de OM 651.916 motor, een 2143cc viercilinder common-rail turbodiesel met 105 kW (143 pk) en 350 Nm koppel[8][9]. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. De GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY is de enige variant met deze motor en handgeschakelde versnellingsbak in Nederland.
Deze GLK-klasse heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) met achterwielaandrijving. Handgeschakelde GLK’s zijn zeldzaam en worden gewaardeerd om hun directe rijgevoel en lagere onderhoudskosten ten opzichte van de automatische 7G-TRONIC. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze handbak, maar slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers kan optreden bij hoge kilometerstanden. Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden.
Het praktijkverbruik van de GLK 200 CDI ligt rond de 6,5–7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar de NEDC-norm gaf destijds 6,9 l/100 km aan[3]. De wegenbelasting voor 105 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.248 per jaar (tariefklasse 13, diesel, gewichtsklasse 1.745–1.850 kg). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een Mercedes: jaarlijkse APK en kleine service kosten samen €200–€300, grote beurt €400–€600. Reparaties aan motor of turbo kunnen oplopen tot €1.000–€2.500, afhankelijk van het probleem.
De huidige marktwaarde van een witte Mercedes-Benz GLK-klasse 200 CDI Premium Edition uit 2012 met kenteken 21-SXV-1 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Mercedes-Benz SUV van deze leeftijd. De zeldzaamheid van de handgeschakelde versie kan de doorverkoopwaarde positief beïnvloeden.
Deze witte Mercedes-Benz GLK-klasse met kenteken 21-SXV-1 uit 2012 is een zuinige, betrouwbare en relatief onderhoudsvriendelijke SUV met een zeldzame handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt Mercedes-kwaliteit tegen redelijke kosten, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Voor de liefhebber van een klassieke Mercedes-diesel met handbak is dit een interessant alternatief in het SUV-segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 29
APK keuring details: 55
De schokdemper werkt niet naar behoren, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 58
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (21-SXV-1)
Wat is de APK status van 21-SXV-1?
De APK van 21-SXV-1 is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-SXV-1 een import auto?
Nee, 21-SXV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-SXV-1 gehad?
21-SXV-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de GLK 200 CDI handgeschakeld?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (NEDC) is dit 6,9 l/100 km[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €1.248 per jaar (2025, tariefklasse 13, diesel, gewichtsklasse 1.745–1.850 kg).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer de distributieketting, turbo, injectoren en oliepeil regelmatig. Laat de versnellingsbakolie tijdig verversen en houd de APK en service-intervallen aan.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesbak is betrouwbaar, maar slijtage van koppeling en lagers kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn lager dan bij de automaat.
Wat is de actuele marktwaarde van deze GLK-klasse?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Incidenteel komen elektronische storingen voor, zoals problemen met het start/stop-systeem of boordcomputer, maar grootschalige problemen zijn niet bekend.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo lekkage/defect
Lekkage of defect aan de turbo, vaak door olievervuiling of verstopte leidingen.
Kenmerken:
Witte/blauwe rook, vermogensverlies
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ruwe motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Trillen, slecht starten
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Elektronica/storingen
Incidenteel elektronische storingen, zoals problemen met het start/stop-systeem of boordcomputer.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
