Kenteken check 14-TG-KS
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 206.000 km (peildatum jan 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 14TGKS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daihatsu Trevis 1.0 (2006) – Kenteken 14-TG-KS
Waardebehoud Daihatsu Trevis 1.0 (2006) – Kenteken 14-TG-KS
Onderhoud Daihatsu Trevis 1.0 (2006) – Kenteken 14-TG-KS
Veiligheid Daihatsu Trevis 1.0 (2006) – Kenteken 14-TG-KS
Prestaties Daihatsu Trevis 1.0 (2006) – Kenteken 14-TG-KS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Trevis 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 893 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen voor stadsverkeer
- Betaalbare aanschafprijs
Minpunten
- Beperkte ruimte
- Lage topsnelheid van 160 km/h
- Geen turbo of krachtige motoropties
- Beperkte elektronische functies
Volledige analyse
Kenteken 14-TG-KS is een rode Daihatsu Trevis uit 2006 met een 989cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €10.749.
De Daihatsu Trevis 1.0 uit 2006 heeft een 989cc Inline 3-cilinder benzine motor met een vermogen van 43 kW (58 pk). De motorcode is EJ-VE voor de 12V DVVT versie[3][5].
De auto is uitgerust met een handmatige 5-versnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
De brandstofverbruik in de stad is ongeveer 6 liter per 100 km, terwijl op de snelweg dit 4.1 liter per 100 km is[1]. De huidige marktwaarde van de Daihatsu Trevis varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30-€50 per jaar en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand.
De Daihatsu Trevis biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een compacte en zuinige auto zoekt. Echter, de beperkte ruimte en prestaties kunnen een nadeel zijn voor sommige kopers.
Deze rode Daihatsu Trevis met kenteken 14-TG-KS uit 2006 is een praktische keuze voor stadsverkeer, maar kopers moeten rekening houden met de beperkte ruimte en prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,351 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 09
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 24
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De band is beschadigd
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De band is beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Trevis 1.0 (14-TG-KS)
Wat is de APK status van 14-TG-KS?
De APK van 14-TG-KS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-TG-KS een import auto?
Nee, 14-TG-KS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-TG-KS gehad?
14-TG-KS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Daihatsu Trevis 1.0?
De topsnelheid is 160 km/h[1].
Wat is het brandstofverbruik in de stad?
Ongeveer 6 liter per 100 km[1].
Wat is de motorcode van de Daihatsu Trevis 1.0?
De motorcode is EJ-VE voor de 12V DVVT versie[3][5].
Wat is de huidige marktwaarde van de Daihatsu Trevis?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30-€50 per jaar en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 43pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 43 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar is over het algemeen lager voor zuinige auto's.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Signalen:
Geen specifieke symptomen
Olieverbruik
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Signalen:
Geen specifieke symptomen
Injectoren
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Signalen:
Geen specifieke symptomen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 893 kg. Dat is 26% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
