Kenteken check 14-TLK-1

APK geldig tot jul 2026 - 11 eigenaars - 214.794 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-429345
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
14-TLK-1
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Grand C4 Picasso VTi 120
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 14-TLK-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 14-TLK-1

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 14-TLK-1

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 14-TLK-1

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 14-TLK-1

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 14-TLK-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.360
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
72 dagen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
5FW
Aantal in Nederland
129 voertuigen
Populariteit
205 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1533 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruim en praktisch interieur geschikt voor gezinnen.
  • Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor zonder turbocomplexiteit.
  • Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en minder dure reparaties dan automaat.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een MPV uit 2010.
  • Goede veiligheidsuitrusting in Business-uitvoering.

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten bij slecht onderhoud.
  • Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Soms stroeve schakelmomenten door slijtage aan versnellingsbakcomponenten.
  • Interieur en elektronica kunnen na jaren gebruik storingen vertonen.
  • Remmen en ophanging kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Waardevermindering door ouderdom en concurrentie van nieuwere MPV's.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 14-TLK-1 is een bruine Citroen Grand C4 Picasso uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €26.590 en staat bekend om zijn ruime interieur en praktische inzetbaarheid.

De 1598cc motor in deze Grand C4 Picasso is een 4-cilinder benzinemotor met de motorcode vaak aangeduid als TU5JP4 (uit de PSA TU-motorfamilie). Deze motor levert 88 pk en is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan gaan ratelen en in zeldzame gevallen kan breken als onderhoud wordt verwaarloosd. Er zijn geen turbo's op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Citroen Grand C4 Picasso is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms dat de koppeling sneller slijt bij intensief stadsgebruik. Problemen met het schakelen, zoals stroeve of haperende schakelmomenten, kunnen voorkomen door slijtage aan de synchronisatieringen of koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €800 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 VTi benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een auto met 88 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar elektronische storingen en onderdelen voor het interieur kunnen prijziger zijn.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi uit 2010 met kenteken 14-TLK-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Let op onregelmatige motorloop, geluiden van de ketting en soepelheid van de versnellingsbak. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging, aangezien deze bij dit model soms slijtage vertonen. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 14-TLK-1 uit 2012 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1598cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar een comfortabele en functionele auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 april 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,570 km geregistreerd

XXX,570 km
INFO
14 maart 2024
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,725 km geregistreerd

XXX,725 km
INFO
28 december 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,275 km geregistreerd

XXX,275 km
INFO
10 februari 2018
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 maart 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

25 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Parkeerrem bediening issue, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Parkeerrem bediening issue

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

12 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

1 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Foto's

Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 1
maart 2024
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 2
maart 2024
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 3
maart 2024
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 4
maart 2024
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 5
maart 2024
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 6
november 2024
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 7
november 2024
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 8
november 2024

+7

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-07-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 5FW
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Bruin
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,59 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 795 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,6 s
Maximumsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (14-TLK-1)

Wat is de APK status van 14-TLK-1?

De APK van 14-TLK-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 14-TLK-1 een import auto?

Nee, 14-TLK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 14-TLK-1 gehad?

14-TLK-1 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc benzinemotor in de Citroen Grand C4 Picasso 2010?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor uit de PSA TU-motorfamilie.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?

Nee, de 1.6 VTi benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak kan stroeve schakelmomenten vertonen door slijtage aan synchronisatieringen of koppeling, vooral bij intensief gebruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen de €600 en €900.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 88 pk bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan gaan ratelen en in ernstige gevallen breken als deze niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak schakelmomenten

Stroeve of haperende schakelmomenten door slijtage aan synchronisatieringen of koppeling.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, slippen van koppeling.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en vervuilde injectoren

Injectoren kunnen vervuilen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, rook uit uitlaat, verhoogd oliepeil.

Laag
Chassis

Slijtage remmen en ophanging

Remblokken en schijven slijten relatief snel, ophangingsdelen kunnen kraakgeluiden geven.

Kenmerken:

Piepend remmen, trillingen bij remmen, kloppend geluid over hobbels.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen in boordcomputer en elektrische systemen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Onregelmatige dashboardmeldingen, storingen in verlichting of ramen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1533 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 modellen

Model Kenteken