Kenteken check 14-XN-TJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 477.977 km (peildatum apr 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 14XNTJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 8V (2007) – Kenteken 14-XN-TJ
Waardebehoud Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 8V (2007) – Kenteken 14-XN-TJ
Onderhoud Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 8V (2007) – Kenteken 14-XN-TJ
Veiligheid Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 8V (2007) – Kenteken 14-XN-TJ
Prestaties Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 8V (2007) – Kenteken 14-XN-TJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 8V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1595 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim interieur en grote bagageruimte, geschikt voor gezinnen
- Zuinig en krachtig 1.9 JTD dieselmotor met goed koppel
- Comfortabele rijervaring met handgeschakelde 6-bak
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn prijsklasse
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
- Goede wegligging en stabiel op de weg
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Gedetailleerde analyse
Kenteken 14-XN-TJ is een grijze Fiat Croma 1.9 JTD Dynamic uit 2007 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €31.495 en is populair vanwege zijn ruime interieur en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Fiat Croma is de 1.9 JTD Multijet dieselmotor met een cilinderinhoud van 1910 cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 88 kW (120 pk) tot 110 kW (150 pk) afhankelijk van de uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1.9 JTD wordt gebruikt is de 192A8. Deze motor staat bekend om zijn common rail brandstofinjectie en turbo met intercooler. De motor levert een koppel van circa 320 Nm bij 2000 rpm, wat zorgt voor een goede trekkracht en rijcomfort.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de Croma is comfortabel met voorwielaandrijving, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 6-8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Fiat Croma 1.9 JTD Dynamic met kenteken 14-XN-TJ is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting (timing chain) tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op roestvorming, werking van de turbo en eventuele olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Fiat Croma met kenteken 14-XN-TJ uit 2007 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.9 JTD motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
Fusee heeft teveel speling of zit los, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 8V (14-XN-TJ)
Wat is de APK status van 14-XN-TJ?
De APK van 14-XN-TJ is verlopen op 29-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-XN-TJ een import auto?
Nee, 14-XN-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-XN-TJ gehad?
14-XN-TJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 JTD in de Fiat Croma 2005?
De motorcode is meestal 192A8 voor de 1.9 JTD Multijet dieselmotor in de Fiat Croma uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de marktwaarde van een Fiat Croma 1.9 JTD Dynamic uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
