Kenteken check 14-XPR-5
APK geldig tot mei 2026 - 5 eigenaars - 243.789 km (peildatum jan 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 14XPR5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan NV200 Evalia 1.5 dCi 110 (2012) – Kenteken 14-XPR-5
Waardebehoud Nissan NV200 Evalia 1.5 dCi 110 (2012) – Kenteken 14-XPR-5
Onderhoud Nissan NV200 Evalia 1.5 dCi 110 (2012) – Kenteken 14-XPR-5
Veiligheid Nissan NV200 Evalia 1.5 dCi 110 (2012) – Kenteken 14-XPR-5
Prestaties Nissan NV200 Evalia 1.5 dCi 110 (2012) – Kenteken 14-XPR-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan NV200 Evalia 1.5 dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1501 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
- Zuinig dieselverbruik rond 5,3-6,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.5 dCi K9K motor
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede wendbaarheid en overzichtelijk rijgedrag in de stad
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor vol beladen situaties
- Basisuitrusting in Acenta uitvoering is sober
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 14-XPR-5 is een rode Nissan Evalia 1.5 dCi Acenta 7p uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze MPV biedt plek aan zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €30.973. De voorwielaangedreven auto is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Nissan Evalia is de 1.5 dCi diesel met motorcode K9K, een 1461cc viercilinder common-rail turbodiesel met 81 pk (60 kW) en 200 Nm koppel. Deze motor is bekend uit diverse Renault-Nissan modellen en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een DOHC-configuratie met 4 kleppen per cilinder en een turbo met intercooler. De maximale snelheid ligt rond 158 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 14,7 seconden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het utilitaire karakter van de Evalia. Bekende transmissieproblemen zijn beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en koppeling slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De besturing is licht en wendbaar, met een draaicirkel van circa 5,2 meter, wat de Evalia geschikt maakt voor stadsverkeer en parkeren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,3 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Evalia 1.5 dCi Acenta 7p met kenteken 14-XPR-5 uit 2012 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injecteurproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De ruime binnenruimte en lage gebruikskosten maken het een aantrekkelijke keuze voor gezinnen of ondernemers.
Deze rode Nissan Evalia met kenteken 14-XPR-5 uit 2012 is een praktische en zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten. Ideaal voor wie op zoek is naar een ruime, betaalbare dieselauto met handgeschakelde transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 13
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan NV200 Evalia 1.5 dCi 110 (14-XPR-5)
Wat is de APK status van 14-XPR-5?
De APK van 14-XPR-5 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-XPR-5 een import auto?
Nee, 14-XPR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-XPR-5 gehad?
14-XPR-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Nissan Evalia?
De motorcode is K9K, een 1461cc viercilinder common-rail turbodiesel motor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 200 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 5,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de marktwaarde van een Nissan Evalia 1.5 dCi uit 2011?
Een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverzorging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
