Kenteken check 14-ZTT-6
APK verlopen - 4 eigenaars - 375.060 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14ZTT6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna ENERGY dCi 150 (2013) – Kenteken 14-ZTT-6
Waardebehoud Renault Laguna ENERGY dCi 150 (2013) – Kenteken 14-ZTT-6
Onderhoud Renault Laguna ENERGY dCi 150 (2013) – Kenteken 14-ZTT-6
Veiligheid Renault Laguna ENERGY dCi 150 (2013) – Kenteken 14-ZTT-6
Prestaties Renault Laguna ENERGY dCi 150 (2013) – Kenteken 14-ZTT-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Laguna ENERGY dCi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1497 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 dCi M9R dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele Bose-uitvoering met goede geluidsinstallatie en afwerking
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Ruime middenklasse hatchback met praktische bagageruimte
- Betrouwbare distributieketting in plaats van riem vermindert onderhoudsrisico
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Bekende problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen, wat extra onderhoud vereist
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een diesel uit 2010
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken 14-ZTT-6 is een zwarte Renault Laguna 2.0 dCi S/S Bose uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €34.990 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke uitrusting.
De motor in deze Renault Laguna is de 2.0 dCi diesel met motorcode M9R, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 110 pk levert. Deze motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de turbo, problemen met de brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van de Laguna 2.0 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij het vervangen van de koppeling. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0 dCi S/S Bose met kenteken 14-ZTT-6 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Renault Laguna met kenteken 14-ZTT-6 uit 2013 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse dieselauto met een betrouwbare 2.0 dCi motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met de juiste zorg biedt deze Laguna een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 48
APK keuring details: 51
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna ENERGY dCi 150 (14-ZTT-6)
Wat is de APK status van 14-ZTT-6?
De APK van 14-ZTT-6 is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-ZTT-6 een import auto?
Nee, 14-ZTT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-ZTT-6 gehad?
14-ZTT-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Laguna?
De motorcode is M9R, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 110 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is en minder onderhoud vereist dan een riem, mits regelmatig olie wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Laguna 2.0 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Laguna uit 2010?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen na jaren gebruik storingen geven, zoals problemen met ABS, airco of motormanagement.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1497 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Laguna ENERGY dCi 150 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
