Kenteken check 15-KLP-4

APK verlopen - 6+ eigenaars - 362.534 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-084905
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
15-KLP-4
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Variant 2.0 TDI
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-KLP-4: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI 2010

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2010) – Kenteken 15-KLP-4

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
33

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2010) – Kenteken 15-KLP-4

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2010) – Kenteken 15-KLP-4

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2010) – Kenteken 15-KLP-4

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI (2010) – Kenteken 15-KLP-4

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.937
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
37 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CBD
Soortgelijke auto's in NL
30 voertuigen
Populariteit
695 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1474 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor met goed koppel (320 Nm)
  • Ruime en praktische stationwagen met flexibel interieur en grote bagageruimte
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
  • Comfortabele wegligging en voorspelbare handling
  • Redelijk lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit

Nadelen

  • Timing chain kan slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen met vermogensverlies
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 15-KLP-4 is een grijze Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Comfortline uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €32.850 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI uit 2009 is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CFGB' of 'CBBB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en 320 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. Het is een common rail dieselmotor met SOHC en 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als symptomen (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en onregelmatige loop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vaak door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten zijn relatief laag mits tijdig olie verversen. Problemen met de koppeling kunnen optreden na circa 150.000 km, met slijtage en slippen als symptomen (ernst: orange, Transmissie). De handling is typisch voor een voorwielaangedreven compacte stationwagen: stabiel, voorspelbaar en comfortabel, met voldoende grip en goede wegligging voor dagelijks gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) dieselauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen incidenteel hoger uitvallen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Comfortline uit 2009 met kenteken 15-KLP-4 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar kettinglawaai. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 15-KLP-4 uit 2010 is een degelijke en praktische dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een goede keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Radio €445
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Leer €2125
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

26 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

19 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

13 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

2 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed

31 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 2.0 TDI 2010 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI 2010 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI 2010 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI 2010 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI 2010 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CBD
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,65 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 626 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,7 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 143 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI (15-KLP-4)

Wat is de APK status van 15-KLP-4?

De APK van 15-KLP-4 is verlopen op 19-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 15-KLP-4 een import auto?

Nee, 15-KLP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 15-KLP-4 gehad?

15-KLP-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CFGB of CBBB, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting slap wordt en geluid maakt, wat kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Kettinglawaai bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren defecten

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage kan het olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de koppeling gaan slippen en moet deze vervangen worden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1474 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 2.0 TDI modellen

Model Kenteken