Kenteken check 15-LXP-3
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 139.698 km (peildatum nov 2025)
Let op: 25 bevindingen voor 15LXP3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2010) – Kenteken 15-LXP-3
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2010) – Kenteken 15-LXP-3
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2010) – Kenteken 15-LXP-3
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2010) – Kenteken 15-LXP-3
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 (2010) – Kenteken 15-LXP-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1543 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte (tot circa 1700 liter met neergeklapte achterbank).
- Degelijke en relatief krachtige 2.0-16V Duratec benzinemotor met 143 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabel rijgedrag met goede wegligging voor zijn klasse.
- Redelijke nieuwprijs en goede uitrusting in Limited uitvoering.
- Betrouwbare techniek met ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en problemen geven, wat dure reparatie kan betekenen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor met 107 pk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 15-LXP-3 is een grijze Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Limited uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €30.139.
De motorcode van de 1999cc 4-cilinder Duratec benzinemotor in deze Mondeo is doorgaans 'L3' of 'L4', bekend als de 2.0-16V Duratec. Deze motor levert ongeveer 143 pk (107 kW) en 185 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage van de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig in deze atmosferische uitvoering, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn.
De handgeschakelde transmissie in deze Mondeo is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 tot 7,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Limited met kenteken 15-LXP-3 uit 2010 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar let op roestvorming en elektrische componenten. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 15-LXP-3 uit 2010 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk blijft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 22
APK keuring details: 50
APK keuring details: 28
APK keuring details: 54
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 (15-LXP-3)
Wat is de APK status van 15-LXP-3?
De APK van 15-LXP-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-LXP-3 een import auto?
Nee, 15-LXP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-LXP-3 gehad?
15-LXP-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Mondeo?
De motorcode is meestal 'L3' of 'L4', onderdeel van de Duratec 2.0-16V motorserie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,3-7,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde deurpanelen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1543 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Mondeo Turnier 2.0 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
