Kenteken check 15-PD-RN
APK verlopen - 5+ eigenaars - 161.090 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 15PDRN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Rover 75 1.8 (2000) – Kenteken 15-PD-RN
Waardebehoud Rover 75 1.8 (2000) – Kenteken 15-PD-RN
Onderhoud Rover 75 1.8 (2000) – Kenteken 15-PD-RN
Veiligheid Rover 75 1.8 (2000) – Kenteken 15-PD-RN
Prestaties Rover 75 1.8 (2000) – Kenteken 15-PD-RN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Rover 75 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1506 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvolle uitstraling
- Betrouwbare motor
- Lage aanschafkosten
- Goede ruimte in de auto
- Efficiënt brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Hoge olieverbruik
- Ouderwetse technologie
- Beperkte ondersteuning voor moderne accessoires
Uitgebreide analyse
Kenteken 15-PD-RN is een groene Rover 75 uit 2000 met een 1796cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Rover 75 1.8 Club uit 1999, die destijds een nieuwprijs had van €30.626. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en problemen van deze auto.
De Rover 75 1.8 Club is uitgerust met een 1.8-liter K-series motor, die 88 pk levert. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid, maar kan last hebben van problemen zoals timing chain issues en olieverbruik.
De auto heeft een handmatige transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar soms last kan hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak.
Het brandstofverbruik van de Rover 75 1.8 Club ligt rond de 30-40 mpg in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Voor- en nadelen van deze auto zijn onder andere de stijlvolle uitstraling, betrouwbare motor, en lage aanschafkosten, maar ook de mogelijke problemen met de timing chain en het relatief hoge olieverbruik.
Deze groene Rover 75 met kenteken 15-PD-RN uit 2000 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een betaalbare en stijlvolle sedan uit de jaren '90.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 49
APK keuring details: 06
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 48
APK keuring details: 11
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Rover 75 1.8 (15-PD-RN)
Wat is de APK status van 15-PD-RN?
De APK van 15-PD-RN is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-PD-RN een import auto?
Ja, 15-PD-RN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 15-PD-RN gehad?
15-PD-RN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Rover 75 1.8 Club?
De top snelheid is ongeveer 180 km/h (112 mph).
Wat is het brandstofverbruik van de Rover 75 1.8 Club?
Het brandstofverbruik ligt rond de 30-40 mpg in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Rover 75 1.8 Club?
De marktwaarde ligt rond de €2.000 tot €4.000.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
De timing chain kan strekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 88 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 88 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar ligt over het algemeen rond de €200 tot €400 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Rover 75 1.8 Club?
De onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
De K-series motor kan last hebben van timing chain problemen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Symptomen:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
De injectoren kunnen vuil worden en moeten regelmatig worden gereinigd.
Symptomen:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1506 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
