Kenteken check 20-JZ-BZ
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 140.526 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 20JZBZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Rover 75 1.8 (2002) – Kenteken 20-JZ-BZ
Waardebehoud Rover 75 1.8 (2002) – Kenteken 20-JZ-BZ
Onderhoud Rover 75 1.8 (2002) – Kenteken 20-JZ-BZ
Veiligheid Rover 75 1.8 (2002) – Kenteken 20-JZ-BZ
Prestaties Rover 75 1.8 (2002) – Kenteken 20-JZ-BZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Rover 75 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1475 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karakteristieke Britse styling en comfortabele rijervaring
- Degelijke 1.8-liter 4-cilinder motor met redelijke prestaties (118 pk)
- Betrouwbare 5-versnellings handgeschakelde Getrag transmissie
- Ruime en luxe interieur voor zijn klasse
- Goede wegligging en stabiel onderstel met voorwielaandrijving
- Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke sedan
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Beperkte dynamiek door relatief hoog gewicht
- Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in versnellingsbak
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde
Volledige analyse
Kenteken 20-JZ-BZ is een blauwe Rover 75 1.8 Business Edition uit 2002 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor €26.990 en biedt een combinatie van klassieke Britse stijl en degelijke techniek.
De 1.8-liter motor in deze Rover 75 draagt de motorcode 18K4F, een 1796cc DOHC 16-klep inline-4 benzinemotor met een vermogen van circa 88 kW (118 pk) bij 5500 tpm en 160 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is natuurlijk ademend en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, meestal door versleten zuigerveren (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze Business Edition zonder turbo. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak van Getrag (model 283), bekend om zijn degelijkheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik (ernst: yellow, categorie: transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en correcte bediening. De handling van de Rover 75 is comfortabel met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel, hoewel het gewicht van circa 1370 kg de dynamiek wat beperkt.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 88 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud kan duurder uitvallen bij oudere exemplaren door slijtage aan motoronderdelen en ophanging.
Bij aankoop van een Rover 75 1.8 Business Edition met kenteken 20-JZ-BZ uit 2002 is het belangrijk om de distributieketting en kettingspanner te laten controleren, evenals het olieverbruik en de staat van de injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de leeftijd kunnen rubberen onderdelen en ophanging versleten zijn. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Britse sedans die comfort en stijl waarderen, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Rover 75 met kenteken 20-JZ-BZ uit 2002 is een charmante en comfortabele sedan met een betrouwbare 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en klassieke uitstraling. Met zorgvuldig onderhoud kan deze Rover 75 een plezierige en karaktervolle keuze zijn voor de Nederlandse autoliefhebber.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, De parkeerrem beweegt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De parkeerrem beweegt niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Koplampen werken niet goed
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 28
APK keuring details: 00
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band is beschadigd, Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band is beschadigd, Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Rover 75 1.8 (20-JZ-BZ)
Wat is de APK status van 20-JZ-BZ?
De APK van 20-JZ-BZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-JZ-BZ een import auto?
Nee, 20-JZ-BZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-JZ-BZ gehad?
20-JZ-BZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Rover 75 uit 1999?
De motorcode is 18K4F, een 1796cc DOHC 16-klep inline-4 benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak van Getrag is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8,3 tot 9,1 liter per 100 km (1 op 11 tot 1 op 12) bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk Rover 75?
De wegenbelasting ligt rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Rover 75 1.8 Business Edition?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen.
Ophangingsrubbers en schokdempers versleten
Door leeftijd kunnen rubbers en schokdempers verslijten, wat rijcomfort en wegligging vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel bochtenwerk, verhoogde trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
