Kenteken check 15-RFX-3
APK verlopen - 6+ eigenaars - 53.642 km (peildatum feb 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 15RFX3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Aston Martin Cygnet 1.33 (2011) – Kenteken 15-RFX-3
Waardebehoud Aston Martin Cygnet 1.33 (2011) – Kenteken 15-RFX-3
Onderhoud Aston Martin Cygnet 1.33 (2011) – Kenteken 15-RFX-3
Veiligheid Aston Martin Cygnet 1.33 (2011) – Kenteken 15-RFX-3
Prestaties Aston Martin Cygnet 1.33 (2011) – Kenteken 15-RFX-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Aston Martin Cygnet 1.33 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Aston Martin op basis van 1063 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Exclusief Aston Martin design en luxe afwerking in een compacte stadsauto
- Betrouwbare en efficiënte 1.33 liter Toyota-motor (1NR-FE) zonder turbo
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik voor een Aston Martin
- Goed onderhoudbaar dankzij gedeelde techniek met Toyota iQ
- Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en lage productieaantallen
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (72 pk) en acceleratie (0-100 km/h in ca. 11,8 sec)
- Kleine binnenruimte en beperkte praktische bruikbaarheid als hatchback
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen specifiek Aston Martin Cygnet
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met sportievere Aston Martins
- Mogelijk hogere onderhoudskosten dan standaard Toyota iQ door luxe afwerking
- Beperkte marktwaarde en vraag bij doorverkoop
Gedetailleerde analyse
Kenteken 15-RFX-3 is een grijze Aston Martin Cygnet uit 2011 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte hatchback, gebaseerd op de Toyota iQ, combineert luxe met stadspraktisch gebruik en heeft een nieuwprijs van circa €43.238 in Nederland.
De Aston Martin Cygnet uit 2011 is uitgerust met een 1.33 liter (1329 cc) Dual VVT-i benzinemotor, afgeleid van de Toyota iQ, met een vermogen van 72 kW (98 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 125 Nm bij 4400 tpm. De motorcode is doorgaans de Toyota 1NR-FE, bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiënte brandstofinspuiting via multipoint injectie. De motor is atmosferisch zonder turbo, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motorvariant zeldzaam, mede door het ontbreken van een turbo. Wel is het belangrijk om regelmatig olieverversingen uit te voeren om olieverbruik te minimaliseren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is eveneens afkomstig van Toyota en staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen zoals synchronisatie- of koppelingstoringen, mits het onderhoud volgens schema is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de gedeelde techniek met Toyota iQ.
Bij aankoop van een Aston Martin Cygnet met kenteken 15-RFX-3 uit 2011 is het raadzaam om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de distributieketting en olieperiodiek zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de exclusieve uitstraling en lage productieaantallen behoudt de Cygnet redelijk zijn waarde, maar verwacht geen grote waardestijging. De auto is ideaal voor liefhebbers van een luxe stadsauto met Aston Martin-signatuur en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Aston Martin Cygnet met kenteken 15-RFX-3 uit 2011 is een unieke en praktische stadsauto met een betrouwbare 1330cc motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn exclusieve uitstraling en lage gebruikskosten is het een interessante keuze voor wie luxe en compactheid wil combineren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,276 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,646 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
APK keuring details: 52
APK keuring details: 08
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Aston Martin Cygnet 1.33 (15-RFX-3)
Wat is de APK status van 15-RFX-3?
De APK van 15-RFX-3 is verlopen op 11-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-RFX-3 een import auto?
Nee, 15-RFX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-RFX-3 gehad?
15-RFX-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.33 liter motor in de Aston Martin Cygnet?
De motorcode is doorgaans Toyota 1NR-FE, een 1.33 liter Dual VVT-i 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 72 pk benzine Aston Martin Cygnet in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage categorie vanwege het vermogen van 72 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Is de Aston Martin Cygnet geschikt als dagelijkse stadsauto?
Ja, dankzij zijn compacte formaat, lage verbruik en luxe afwerking is het een praktische en exclusieve stadsauto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Sporadische storingen in het instrumentenpaneel of sensoren door ouderdom of vocht.
Kenmerken:
Onjuiste brandstofmeter, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Remmen slijtage
Door het lichte gewicht en stadsgebruik kunnen remmen sneller slijten, vooral de achterste remschijven.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Aston Martin
Voor dit specifieke model en bouwjaar (aston martin uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1063 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Aston Martin Cygnet 1.33 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
