Kenteken check 15-RHJ-9
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 130.427 km
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 15RHJ9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2011) – Kenteken 15-RHJ-9
Waardebehoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2011) – Kenteken 15-RHJ-9
Onderhoud Peugeot 207 SW 120 VTi (2011) – Kenteken 15-RHJ-9
Veiligheid Peugeot 207 SW 120 VTi (2011) – Kenteken 15-RHJ-9
Prestaties Peugeot 207 SW 120 VTi (2011) – Kenteken 15-RHJ-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 SW 120 VTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1325 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele 1.6 VTi motor met 88 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakeling
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking wat eenvoudig voor de leeftijd
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 15-RHJ-9 is een witte Peugeot 207 1.6 VTi Active uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €17.610. De auto is populair vanwege zijn wendbaarheid en relatief zuinige motor.
De motorcode van de 1.6 VTi 1598cc benzinemotor in de Peugeot 207 uit 2009 is doorgaans 5FS of EP6C, een inline-4 met 16 kleppen en Valvetronic technologie, goed voor ongeveer 120 pk (88 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een matige olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 207 1.6 VTi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een schakelprobleem kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.6 VTi Active uit 2009 met kenteken 15-RHJ-9 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en betaalbare instapauto.
Deze witte Peugeot 207 met kenteken 15-RHJ-9 uit 2011 is een compacte, wendbare hatchback met een betrouwbare 1.6 VTi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
Sommige dragende delen zitten los, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Sommige dragende delen zitten los, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Enkele bevestigingen van dragende delen ontbreken, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Enkele bevestigingen van dragende delen ontbreken, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 08
De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 SW 120 VTi (15-RHJ-9)
Wat is de APK status van 15-RHJ-9?
De APK van 15-RHJ-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-RHJ-9 een import auto?
Nee, 15-RHJ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-RHJ-9 gehad?
15-RHJ-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 207 uit 2009?
De motorcode is meestal 5FS of EP6C, een 1598cc inline-4 benzinemotor met Valvetronic technologie.
Hoeveel pk levert de 1.6 VTi motor?
Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) in de Peugeot 207 Active uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De 1.6 VTi motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
