Kenteken check 15-RR-LF
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 198.000 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 15RRLF
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Sharan 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 15-RR-LF
Waardebehoud VW Sharan 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 15-RR-LF
Onderhoud VW Sharan 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 15-RR-LF
Veiligheid VW Sharan 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 15-RR-LF
Prestaties VW Sharan 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 15-RR-LF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Sharan 1.8 5V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1674 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Sportieve 1.8 Turbo motor met 110 pk biedt goede prestaties voor zijn klasse.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief robuuste motor.
- Handgeschakelde transmissie geeft meer controle en lagere onderhoudskosten dan DSG.
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een MPV.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan rekken en leiden tot motorproblemen als niet tijdig vervangen.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling, wat prestaties beïnvloedt.
- Transmissie kan problemen geven met schakelen en lekkages.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzine-MPV uit 2000.
Volledige analyse
Kenteken 15-RR-LF is een grijze Volkswagen Sharan 1.8 Turbo Sportline uit 2005 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €39.335 en biedt een praktische gezinsauto met sportieve motorisering.
De 1781cc 4-cilinder benzinemotor van deze Sharan draagt waarschijnlijk de motorcode 'AGN' of 'AUM', die typerend zijn voor Volkswagen 1.8 Turbo motoren uit die periode. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat het brandstofverbruik en prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de Sharan 1.8 Turbo Sportline is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan synchronisatieringen en lekkages van transmissievloeistof. Een bekend symptoom is schokkerig schakelen of een knarsend geluid. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar een reparatie van een druksensor of het bijvullen van transmissieolie kost rond de €350 à €400, terwijl grotere reparaties duurder zijn. Regelmatig onderhoud en controle van het olieniveau zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.8 Turbo Sportline met kenteken 15-RR-LF uit 2005 is het belangrijk om de staat van de distributieketting, turbo en injectoren te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral van de transmissie. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar biedt een ruime en praktische MPV met sportieve prestaties, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten door ouderdom.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 15-RR-LF uit 2005 is een praktische en sportieve MPV met een betrouwbare 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die ruimte en rijplezier zoeken, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 40
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Sharan 1.8 5V Turbo (15-RR-LF)
Wat is de APK status van 15-RR-LF?
De APK van 15-RR-LF is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-RR-LF een import auto?
Nee, 15-RR-LF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-RR-LF gehad?
15-RR-LF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc 1.8 Turbo in de Sharan uit 2000?
De motorcode is meestal AGN of AUM, beide 1.8-liter 4-cilinder turbomotoren van Volkswagen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Sharan?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is het brandstofverbruik in de praktijk hoger dan de officiële WLTP-waarde?
Ja, in de praktijk ligt het verbruik rond 8-9 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor.
Wat zijn de meest voorkomende transmissieproblemen?
Problemen met de oliedruksensor en lekkages van transmissievloeistof komen voor, wat kan leiden tot schokkerig schakelen en hogere reparatiekosten.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, metaalachtige tikken uit motor.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten injectoren verminderen de brandstofinspuiting.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie oliedruksensor defect
Defecte sensor veroorzaakt foutcodes en schakelfouten.
Signalen:
Schokkerig schakelen, transmissielampje brandt.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippend gevoel bij accelereren, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1674 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Sharan 1.8 5V Turbo modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
