Kenteken check 15-SLK-8
11+ eigenaars - 296.110 km (peildatum feb 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 15SLK8
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530d BluePerformance Touring (2011) – Kenteken 15-SLK-8
Waardebehoud BMW 530d BluePerformance Touring (2011) – Kenteken 15-SLK-8
Onderhoud BMW 530d BluePerformance Touring (2011) – Kenteken 15-SLK-8
Veiligheid BMW 530d BluePerformance Touring (2011) – Kenteken 15-SLK-8
Prestaties BMW 530d BluePerformance Touring (2011) – Kenteken 15-SLK-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 530d BluePerformance Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1870 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder dieselmotor (N57D30) met 190 pk en 540 Nm koppel
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met Steptronic
- Ruime en praktische combi met 560 tot 1670 liter laadruimte
- BluePerformance technologie voor lagere emissies en zuiniger verbruik
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (orange)
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven (orange)
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een oudere premium diesel
- Wegenbelasting voor 190 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Middenconsole en elektronica kunnen na jaren storingen vertonen (yellow)
- Middenstoel achterin minder comfortabel door beperkte beenruimte
Volledige analyse
Kenteken 15-SLK-8 is een blauwe BMW 5-serie Touring 530d BluePerformance High Executive uit 2011 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met krachtige prestaties en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze BMW 530d is de bekende 3.0-liter zescilinder diesel met motorcode N57D30, een common rail turbodiesel die 190 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht dankzij 540 Nm koppel. De BluePerformance technologie zorgt voor een schonere verbranding en voldoet aan de Euro 6 emissienorm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (ernst: yellow).
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica voorkomen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede prestaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW 5-serie Touring 530d BluePerformance uit 2010 ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken 15-SLK-8 uit 2011 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 3.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, luxe en praktische inzetbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,110 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,255 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 49
APK keuring details: 00
APK keuring details: 47
APK keuring details: 25
APK keuring details: 43
APK keuring details: 36
EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d BluePerformance Touring (15-SLK-8)
Is 15-SLK-8 een import auto?
Nee, 15-SLK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-SLK-8 gehad?
15-SLK-8 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 530d Touring uit 2010?
De motorcode is N57D30, een 3.0-liter zescilinder common rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €800 tot €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 190 pk diesel ligt ongeveer tussen €450 en €550 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530d Touring uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica slijtage
Slijtage aan de mechatronica kan leiden tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 530d BluePerformance Touring in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
