Kenteken check 16-FR-HR
APK verlopen - 9+ eigenaars - 411.015 km (peildatum apr 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 16FRHR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 T5 (2000) – Kenteken 16-FR-HR
Waardebehoud Volvo V70 T5 (2000) – Kenteken 16-FR-HR
Onderhoud Volvo V70 T5 (2000) – Kenteken 16-FR-HR
Veiligheid Volvo V70 T5 (2000) – Kenteken 16-FR-HR
Prestaties Volvo V70 T5 (2000) – Kenteken 16-FR-HR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 T5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1730 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Goede ruimte voor passagiers en bagage
- Krachtige motor met hoge prestaties
- Comfortabele rijervaring
- Veel standaard veiligheidsfuncties
- Stijlvol design
Aandachtspunten
- Hoge onderhoudskosten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Brandstofverbruik is relatief hoog
- Transmissieproblemen kunnen voorkomen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 16-FR-HR is een beige Volvo V70 uit 2000 met een 2319cc motor. Deze auto is een combi uit het middensegment en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs was €51.475.
De motorcode voor de 2319cc motor in de Volvo V70 T5 is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 2.3-liter vijfcilinder met een hoge druk turbocharger. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen ernstig zijn en regelmatig onderhoud vereisen.
De transmissie is een automaat, maar de exacte type is niet gespecificeerd voor deze variant. Bekende defecten bij automatische transmissies van Volvo zijn vaak gerelateerd aan de solenoiden en de transmissiebanden. Onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de transmissie.
Het brandstofverbruik van de Volvo V70 T5 is niet gespecificeerd in WLTP-normen, maar praktisch verbruik ligt rond de 10-15 liter per 100 km in de stad en 7-10 liter per 100 km op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen de €5.000 en €15.000. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €500 tot €1.500, afhankelijk van de APK, service en reparaties. De wegenbelasting voor een 184pk auto in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Deze auto biedt een goede combinatie van ruimte en prestaties, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen en hogere onderhoudskosten.
Deze beige Volvo V70 met kenteken 16-FR-HR uit 2000 is een krachtige en ruime combi, maar vraagt regelmatig onderhoud om de bekende problemen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 21
APK keuring details: 34
APK keuring details: 11
APK keuring details: 39
APK keuring details: 58
APK keuring details: 14
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 T5 (16-FR-HR)
Wat is de APK status van 16-FR-HR?
De APK van 16-FR-HR is verlopen op 18-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-FR-HR een import auto?
Nee, 16-FR-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-FR-HR gehad?
16-FR-HR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 2319cc motor?
De exacte motorcode is niet gespecificeerd in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van de Volvo V70 T5?
Praktisch verbruik ligt rond de 10-15 liter per 100 km in de stad en 7-10 liter per 100 km op de snelweg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen de €5.000 en €15.000.
Wat is de wegenbelasting voor een 184pk auto in Nederland?
Ongeveer €120 per maand.
Welke bekende problemen zijn er met de transmissie?
Bekende problemen zijn vaak gerelateerd aan solenoiden en transmissiebanden.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
