Kenteken check 16-HKT-2
APK verlopen - 3+ eigenaars - 362.966 km (peildatum okt 2024)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 16HKT2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 16-HKT-2
Waardebehoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 16-HKT-2
Onderhoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 16-HKT-2
Veiligheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 16-HKT-2
Prestaties Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 16-HKT-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1385 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en zuinige 1.9 TDI motor (motorcode ASV) met 77pk
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte
- Relatief lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Goede balans tussen comfort en handling
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en betrouwbaarheid
- Betaalbare marktwaarde en goede waardebehoud voor leeftijd
Waar je op moet letten
- Distributieriem en spanner kunnen falen met risico op motorschade
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor dieselmotor relatief hoog in Nederland
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen door bouwjaar
Volledige analyse
Kenteken 16-HKT-2 is een beige Skoda Octavia uit 2009 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en 77pk, uitgevoerd als Elegance Attractive Business hatchback. Deze handgeschakelde middenklasse auto staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1.9 TDI motor in deze Skoda Octavia is gebaseerd op de bekende VW 1.9-liter TDI-motor met motorcode ASV (77pk). Deze 4-cilinder dieselmotor levert 77 pk en staat bekend om zijn robuustheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een distributieriem (timing belt) die volgens fabrieksvoorschrift elke 90.000 km of 4 jaar vervangen moet worden. Bekende motorproblemen zijn onder meer het falen van de distributieriemspanner en de timing belt, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatie vereisen. De auto biedt een prettige rijervaring met een goede balans tussen comfort en handling, mede dankzij de voorwielaandrijving.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 77pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.9 TDI Elegance uit 2004 met kenteken 16-HKT-2 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen. Controleer ook op bekende problemen zoals turbo- en injectorstoringen en olieverbruik. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om de staat van de motor en transmissie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze beige Skoda Octavia met kenteken 16-HKT-2 uit 2009 is een betrouwbare en praktische middenklasse hatchback met een zuinige 1.9 TDI dieselmotor. Met goed onderhoud en aandacht voor de distributieriem en turbo is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en duurzame auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De bandenspanning is niet correct, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 50
APK keuring details: 12
APK keuring details: 27
APK keuring details: 51
APK keuring details: 35
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.9 TDI (16-HKT-2)
Wat is de APK status van 16-HKT-2?
De APK van 16-HKT-2 is verlopen op 16-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-HKT-2 een import auto?
Nee, 16-HKT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-HKT-2 gehad?
16-HKT-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is ASV, een 1.9-liter 4-cilinder dieselmotor met 77pk.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem dient elke 90.000 km of 4 jaar te worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, turbo falen komt voor bij hogere kilometerstanden en kan leiden tot vermogensverlies.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem en spanner falen
De distributieriemspanner kan breken of verslijten, waardoor de riem kan doorslippen en motorschade kan ontstaan.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, startproblemen, of motor loopt niet meer.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.9 TDI modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
