Kenteken check 16-HT-XN

APK verlopen - 5+ eigenaars - 324.075 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-927015
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
16-HT-XN
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
325xi Touring
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-HT-XN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
BMW 325xi Touring 2002

Betrouwbaarheid BMW 325xi Touring (2002) – Kenteken 16-HT-XN

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud BMW 325xi Touring (2002) – Kenteken 16-HT-XN

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 325xi Touring (2002) – Kenteken 16-HT-XN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid BMW 325xi Touring (2002) – Kenteken 16-HT-XN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties BMW 325xi Touring (2002) – Kenteken 16-HT-XN

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 37.500
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
12 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
256S5
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
865 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 325xi Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1680 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime interieur voor passagiers en bagage
  • Comfortabele rijervaring
  • Betrouwbare motor
  • Goede prestaties
  • Stijlvol design

Aandachtspunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik
  • Mogelijke timing chain problemen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd
  • Geen moderne technologieën zoals in nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 16-HT-XN is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2002 met een 2495cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn ruimte, comfort en prestaties. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.

De BMW 3-serie Touring 325xi uit 2001 is uitgerust met een 2.5-liter inline-6 cilinder motor, type M54B25, die 141 kW (189 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, hoewel dit minder vaak voorkomt bij de M54B25 motor. Er zijn geen turbo's gemonteerd op deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is een relatief eenvoudig onderhoudspunt. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan afhankelijk zijn van de rijstijl en onderhoudsgeschiedenis van de auto.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen stijgen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325xi is ongeveer 10.1 liter per 100 km in gemengd gebruik, wat neerkomt op ongeveer 23.29 mpg (US) [9]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 141 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.

Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, comfortabele rijervaring en de betrouwbare motor. Nadelen zijn onder andere het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke timing chain problemen. De auto biedt echter een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.

Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 16-HT-XN uit 2002 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en betrouwbare auto met voldoende ruimte voor passagiers en bagage.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 december 2025
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,633 km geregistreerd

XXX,633 km
INFO
4 november 2020
JAN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

15 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Het draaipunt van de rem zit te strak

12 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

1 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

15 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Foto's

BMW 325xi Touring 2002 – Afbeelding 1
BMW 325xi Touring 2002 – Afbeelding 2
BMW 325xi Touring 2002 – Afbeelding 3
BMW 325xi Touring 2002 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 256S5
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2494 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 192 pk (141 kW)
Draaimoment 245 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,48 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,8 s
Topsnelheid 228 km/u
Brandstofverbruik mix 10,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 264 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 325xi Touring (16-HT-XN)

Wat is de APK status van 16-HT-XN?

De APK van 16-HT-XN is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 16-HT-XN een import auto?

Nee, 16-HT-XN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-HT-XN gehad?

16-HT-XN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de BMW 3-serie Touring 325xi uit 2001?

De motorcode is M54B25.

Wat is het brandstofverbruik van deze auto?

Ongeveer 10.1 liter per 100 km in gemengd gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld rond de €500 tot €1.000.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €1.200 per jaar.

Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?

Geluiden bij koude motor en slechte prestaties.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing Chain Issues

Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen voorkomen.

Kenmerken:

Geluiden bij koude motor, slechte prestaties

Minimaal
Motor

Vuile Injectoren

Injectoren kunnen vuil worden, wat leidt tot slechte prestaties.

Kenmerken:

Slechte acceleratie, lage brandstofefficiëntie

Urgent
Transmissie

Transmissie Problemen

Hoewel zeldzaam, kunnen transmissieproblemen optreden.

Kenmerken:

Schokkerige schakelingen, verlies van vermogen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 325xi Touring modellen

Voertuig Registratie