Kenteken check 16-HXF-3
APK verlopen - 8+ eigenaars - 360.510 km (peildatum apr 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 16HXF3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 16V (2009) – Kenteken 16-HXF-3
Waardebehoud Citroen C3 1.4 16V (2009) – Kenteken 16-HXF-3
Onderhoud Citroen C3 1.4 16V (2009) – Kenteken 16-HXF-3
Veiligheid Citroen C3 1.4 16V (2009) – Kenteken 16-HXF-3
Prestaties Citroen C3 1.4 16V (2009) – Kenteken 16-HXF-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C3 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1170 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsauto met laag brandstofverbruik
- Unieke Sensodrive semi-automatische transmissie voor gemakkelijk schakelen zonder koppelingspedaal
- Relatief lage wegenbelasting door 65 pk motor
- Comfortabele vering voor zijn klasse
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
- Ruim interieur voor een kleine hatchback
Waar je op moet letten
- Sensodrive transmissie kan schokkerig zijn en vereist onderhoud of software-updates
- Mogelijk olieverbruik en slijtage van timing chain bij oudere motoren
- Elektrische storingen en problemen met BSI/BSM modules komen voor
- Interieurmaterialen zijn kwetsbaar en kunnen slijten
- Voorwielophanging kan geluiden geven door slijtage
- Beperkte motorprestaties met 65 pk, minder geschikt voor snelweg
Volledige analyse
Kenteken 16-HXF-3 is een grijze Citroen C3 uit 2009 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en een Sensodrive automatische transmissie. Dit model, een compacte hatchback uit 2002, werd nieuw geleverd voor circa €18.150 en staat bekend om zijn unieke semi-automatische versnellingsbak en zuinige motor.
De 1360cc motor in deze Citroen C3 draagt de motorcode TU3JP, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 65 pk. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, maar dit is minder frequent dan bij dieselvarianten.
De Sensodrive automatische transmissie is een semi-automatische versnellingsbak die bekend staat om haperingen en schokkerig schakelen, vooral bij oudere exemplaren. Veel voorkomende defecten zijn softwareproblemen die het schakelen beïnvloeden. Onderhoud en herprogrammering van de transmissie-elektronica kunnen deze problemen verhelpen, maar volledige revisie of vervanging is kostbaar. De Sensodrive is minder betrouwbaar dan conventionele automaten en vraagt om zorgvuldige controle bij aankoop.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de oorspronkelijke WLTP-achtige cijfers uit die tijd. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor deze 65 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan de Sensodrive transmissie en motoronderdelen kunnen prijzig zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4i-16V S&S Sensodrive uit 2002 met kenteken 16-HXF-3 is het cruciaal om de staat van de Sensodrive transmissie te controleren op soepel schakelen en software-updates. Controleer ook het olieverbruik en de timing chain op slijtage. Let op elektrische storingen en de staat van de ophanging. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure reparaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €1.000 tot €2.000 afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 16-HXF-3 uit 2009 is een compacte en zuinige hatchback met een karakteristieke Sensodrive automaat. Hoewel de motor betrouwbaar is, vraagt de transmissie aandacht vanwege bekende problemen. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze biedt deze auto een betaalbare en praktische rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 1.4 16V (16-HXF-3)
Wat is de APK status van 16-HXF-3?
De APK van 16-HXF-3 is verlopen op 17-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-HXF-3 een import auto?
Nee, 16-HXF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-HXF-3 gehad?
16-HXF-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C3 2002?
De motorcode is TU3JP, een 1.4 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 65 pk.
Zijn er bekende problemen met de Sensodrive automaat?
Ja, de Sensodrive versnellingsbak kan schokkerig schakelen door softwareproblemen en slijtage, wat soms reparatie of herprogrammering vereist.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets gunstiger dan de oorspronkelijke WLTP-achtige cijfers uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 1.4i Sensodrive uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen ongeveer €1.000 en €2.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Sensodrive transmissie schakelt schokkerig
De semi-automatische Sensodrive versnellingsbak vertoont haperingen en onregelmatig schakelen door softwarefouten of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms vastzittende versnellingen.
Olieverbruik en timing chain slijtage
De 1360cc TU3JP motor kan verhoogd olieverbruik vertonen en de timing chain kan uitrekken of slijten.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, motor maakt ratelende geluiden bij koude start.
Elektrische storingen en BSI problemen
Elektronische storingen in de BSI/BSM modules kunnen leiden tot onregelmatig functioneren van verlichting, centrale vergrendeling en dashboard.
Signalen:
Onverklaarbare waarschuwingslampjes, storingen in elektrische accessoires.
Slijtage voorwielophanging
De voorwielophanging kan geluiden maken door versleten schokdempers of rubbers.
Signalen:
Kreunende of piepende geluiden bij lage snelheid of over drempels.
Interieur slijtage
Interieurmaterialen zijn kwetsbaar en kunnen snel slijten of breken.
Signalen:
Loslatende bekleding, kapotte knoppen of afgebroken plastic delen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
