Kenteken check 16-JDG-4
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 182.346 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 16JDG4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 16-JDG-4
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 16-JDG-4
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 16-JDG-4
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 16-JDG-4
Prestaties Renault Clio 1.2 16V TCE (2009) – Kenteken 16-JDG-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V TCE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.2 16V motor met 74 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
- Redelijke wegenbelasting door laag vermogen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Geen turbo, dus minder vermogen voor snelle acceleratie
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte prestaties bij vol beladen auto of snelweg
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 16-JDG-4 is een zwarte Renault Clio 1.2 TCE Collection uit 2009 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €13.850. De auto is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat voor stadsgebruik.
De 1149cc motor in deze Renault Clio is een 1.2 16V inline-4 met een vermogen van 74 pk (55 kW) en een koppel van ongeveer 105 Nm bij 4250 tpm. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is K4M, een bekende Renault 1.2-liter 16-kleppen motor ontwikkeld in samenwerking met Nissan. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.2 TCE uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren wel slijtage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar controle blijft belangrijk.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2 TCE is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling van de Clio is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCE Collection uit 2005 met kenteken 16-JDG-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze Clio ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 16-JDG-4 uit 2009 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1149cc 74 pk motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, blijft het een betaalbare en onderhoudsvriendelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte benzineauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Gordelsluiting werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordelsluiting werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 00
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.2 16V TCE (16-JDG-4)
Wat is de APK status van 16-JDG-4?
De APK van 16-JDG-4 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-JDG-4 een import auto?
Nee, 16-JDG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-JDG-4 gehad?
16-JDG-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 TCE uit 2005?
De motorcode is meestal K4M, een 1.2-liter 16-kleppen inline-4 motor ontwikkeld door Renault en Nissan.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzamer dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden na intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio 1.2 16V TCE modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
