Kenteken check 16-KDL-4
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 188.018 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 16KDL4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.2 (2009) – Kenteken 16-KDL-4
Waardebehoud Nissan Micra 1.2 (2009) – Kenteken 16-KDL-4
Onderhoud Nissan Micra 1.2 (2009) – Kenteken 16-KDL-4
Veiligheid Nissan Micra 1.2 (2009) – Kenteken 16-KDL-4
Prestaties Nissan Micra 1.2 (2009) – Kenteken 16-KDL-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Micra 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1074 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en wendbare stadsauto, ideaal voor druk verkeer en parkeren
- Zuinig brandstofverbruik in de praktijk (circa 1 op 15-17)
- Betrouwbare 1.2-liter CR12DE motor met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Lage wegenbelasting dankzij 59 pk motorvermogen
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en onderhoud vergen
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en verouderd
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere ladingen
Volledige analyse
Kenteken 16-KDL-4 is een grijze Nissan Micra 1.2 Connect Edition uit 2009, modeljaar 2003, uitgerust met een 1240cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €16.600 en staat bekend om zijn zuinigheid en gebruiksgemak in de stad.
De 1240cc motor in deze Nissan Micra is een 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 59 pk (44 kW) tot 80 pk (59 kW) afhankelijk van de uitvoering. De motorcode die vaak bij deze generatie wordt genoemd is de CR12DE, een DOHC 16-klep motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert een koppel van circa 110 Nm bij 3600 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de motor niet overmatig wordt belast.
De automatische transmissie in deze Nissan Micra is een traditionele 4-traps automaat, die bekend staat als redelijk betrouwbaar maar met enkele bekende zwakke punten. Problemen kunnen bestaan uit schokkerig schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden, en soms lekkages van transmissievloeistof. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het is belangrijk om de transmissievloeistof tijdig te verversen om slijtage te beperken. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere defecten. De automaat draagt bij aan het rijcomfort in de stad, maar is minder zuinig dan de handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit maakt de Micra een relatief betaalbare auto in gebruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bij aankoop van een Nissan Micra 1.2 Connect Edition (2003) met automaat en kenteken 16-KDL-4 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer op onregelmatige motor- of schakelsignalen en vraag naar onderhoudshistorie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoeken met een comfortabele automaat. Houd rekening met het feit dat onderdelen voor deze oudere Micra soms wat lastiger te verkrijgen zijn, maar de algemene onderhoudskosten blijven laag.
Deze grijze Nissan Micra met kenteken 16-KDL-4 uit 2009 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1240cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Micra een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten. Voor wie op zoek is naar een betaalbare tweedehands auto met lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,099 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 24
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 35
APK keuring details: 36
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Micra 1.2 (16-KDL-4)
Wat is de APK status van 16-KDL-4?
De APK van 16-KDL-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-KDL-4 een import auto?
Nee, 16-KDL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-KDL-4 gehad?
16-KDL-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1240cc motor in de Nissan Micra 2003?
De motorcode is meestal CR12DE, een 1.2-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor.
Zijn er turbo problemen bij deze Nissan Micra 1.2?
Nee, deze 1.2-liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 59 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of slijten, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, hoger verbruik.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Bij oudere motoren kunnen olielekkages ontstaan en kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Roestvorming onder de carrosserie
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral rondom wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, verzwakking van carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1074 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
