Kenteken check 16-LR-FR

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 272.506 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-043703
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
16-LR-FR
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V40 2.0T
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-LR-FR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Volvo V40 2.0T 2003

Betrouwbaarheid Volvo V40 2.0T (2003) – Kenteken 16-LR-FR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
17

Waardebehoud Volvo V40 2.0T (2003) – Kenteken 16-LR-FR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo V40 2.0T (2003) – Kenteken 16-LR-FR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Volvo V40 2.0T (2003) – Kenteken 16-LR-FR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Volvo V40 2.0T (2003) – Kenteken 16-LR-FR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 24.870
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
192 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B4204T3
Soortgelijke auto's in NL
218 voertuigen
Aantal keren bekeken
813 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Volvo V40 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1439 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare, eenvoudige techniek met brede onderdelenvoorraad
  • Ruime en praktische laadruimte voor een compacte combi (14,6-50,2 ft³)[4]
  • Comfortabel en rustig rijgedrag, typisch Volvo
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met premium concurrenten
  • Goede actieve en passieve veiligheid voor zijn tijd
  • Degelijk interieur met hoogwaardige materialen

Aandachtspunten

  • Matig brandstofverbruik voor een compacte auto
  • Bekende slijtage aan koppeling en versnellingsbak op hogere leeftijd
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Beperkte rijdynamiek en prestaties (0-100 km/u in ca. 11 seconden)[5]
  • Oud elektronisch systeem met beperkte moderne voorzieningen
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een 120pk benzine

Gedetailleerde analyse

Kenteken 16-LR-FR is een grijze Volvo V40 uit 2003 met een 1948cc benzinemotor, handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze compacte combi was destijds een populaire keuze in de middenklasse, mede dankzij het Scandinavische design, de praktische laadruimte en het solide rijgedrag. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

De Volvo V40 2.0 T Europa (2003) met kenteken 16-LR-FR is uitgerust met een 1.9 liter (1948cc) viercilinder benzinemotor, type B4194T (ook wel B4204S voor de atmosferische variant, maar de T duidt op turbo). Deze motor levert circa 120 pk (88 kW) en is voorzien van multipoint injectie[5]. De motorcode is vaak te vinden op het motordeksel of in het onderhoudsboekje. Let op: de 2.0 T aanduiding kan verwarring geven, want Volvo gebruikte in deze periode zowel 1.9 als 2.0 liter motoren, maar de 1948cc is technisch gezien een 1.9 liter motor[5].

De handgeschakelde vijfversnellingsbak (5MT) is robuust en betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versleten synchronisatieringen (vooral 2e en 3e versnelling), waardoor schakelen stroever wordt. Ook de koppelingsset (koppeling, drukplaat, lager) is een bekend slijtageonderdeel na 150.000+ km. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten, maar een revisie of vervanging van de koppeling kost al snel €500-€800 bij een onafhankelijke garage.

Het praktijkverbruik van de Volvo V40 2.0 T (1948cc) ligt rond de 1 op 10-12 (8,3-10,0 l/100km) in de stad en 1 op 14-16 (6,2-7,1 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De officiële NEDC-cijfers zijn 16,4 mpg (stad), 28,7 mpg (snelweg) en 22,6 mpg gecombineerd[5]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De brandstoftank heeft een inhoud van 60 liter[5].

De huidige marktwaarde van een Volvo V40 2.0 T Europa (2003) met kenteken 16-LR-FR in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Volvo’s dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven relatief gewild vanwege betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.

Deze grijze Volvo V40 met kenteken 16-LR-FR uit 2003 is een solide, praktische middenklasser met een betrouwbare motor en transmissie. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik, maar vraagt aandacht voor bekende slijtageonderdelen. De totale eigendomskosten zijn laag, mede dankzij de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix €50
Traction control €390
Mistlampen €180
Xenon verlichting €990
Parkeerhulp €400
Radio €740
Navigatie €2040
Leer €1450
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 januari 2025
APR 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 april 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

24 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

9 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

27 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

28 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

12 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

22 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

23 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

11 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code B4204T3
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1948 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,56 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 505 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 7,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V40 2.0T (16-LR-FR)

Wat is de APK status van 16-LR-FR?

De APK van 16-LR-FR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 16-LR-FR een import auto?

Nee, 16-LR-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-LR-FR gehad?

16-LR-FR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volvo V40 2.0 T Europa (2003) met kenteken 16-LR-FR?

Deze variant heeft circa 120 pk (88 kW)[5]. Let op: er zijn ook sterkere T4-varianten met 197 pk, maar die zijn zeldzamer[8].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10-12 in de stad en 1 op 14-16 op de snelweg. Officieel (NEDC): 16,4 mpg stad, 28,7 mpg snelweg, 22,6 mpg gecombineerd[5].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €300-€500 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote beurt (distributieriem, remmen) kan oplopen tot €800-€1.200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 120pk benzine?

In 2025 betaal je voor een benzineauto van voor 2001 (oud tarief) circa €48 per maand (€576 per jaar). Check altijd de RDW voor het exacte bedrag op kenteken 16-LR-FR.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende elektronische problemen?

Beperkt. Soms storingen in het motormanagement of centrale vergrendeling, maar over het algemeen betrouwbare elektronica voor zijn tijd.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan op hoge leeftijd rekken of geluid maken, vooral bij onregelmatig olieverversen.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

De turbo kan na 150.000+ km last krijgen van olielekkage of vastlopen, vooral bij kort ritten en slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Verminderde prestaties, blauwe rook, olieverbruik

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Vervuilde injectoren kunnen leiden tot ongelijk lopen, hoger verbruik en storingslampjes.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik

Minimaal
Motor

Olielekken

Olielekken bij klepdeksel, turbo en carter zijn bekend, vooral op hogere leeftijd.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Synchronisatieringen en koppeling slijten sneller bij sportief rijgedrag.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, koppelingspedaal voelt zwaar

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1439 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo V40 2.0T kentekens

Voertuig Registratie