Kenteken check HXS-52-T
APK verlopen - 151.688 km (peildatum sep 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HXS52T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 2.0T (1999) – Kenteken HXS-52-T
Waardebehoud Volvo V40 2.0T (1999) – Kenteken HXS-52-T
Onderhoud Volvo V40 2.0T (1999) – Kenteken HXS-52-T
Veiligheid Volvo V40 2.0T (1999) – Kenteken HXS-52-T
Prestaties Volvo V40 2.0T (1999) – Kenteken HXS-52-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V40 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1420 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en relatief krachtige 2.0 T turbomotor met 118 pk.
- Comfortabele automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
- Ruime en praktische middenklasse combi met goede binnenruimte.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, typisch Volvo.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
- Redelijk marktwaarde behoud door Volvo-merk en modelpopulariteit.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en injectoren.
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen defecten vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld, vooral voor automaat en turbo.
- Wegenbelasting voor 118 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken HXS-52-T is een groene Volvo V40 2.0 T Dynamic uit 1999 met een 1948cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €31.697 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor van deze Volvo V40 2.0 T Dynamic is een 1948cc 4-cilinder lijnmotor met motorcode B4204T, een dubbel bovenliggende nokkenas (DOHC) en een turbo. Deze motor levert ongeveer 118 pk (87 kW) en 230 Nm koppel bij 1800 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze Volvo V40 is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 T Dynamic met kenteken HXS-52-T is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en transmissieolie verversing. Controleer ook op olielekkages en de staat van injectoren. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen en motorprestaties te beoordelen.
Deze groene Volvo V40 met kenteken HXS-52-T uit 1999 is een betrouwbare middenklasse combi met een krachtige 2.0 T motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en degelijk rijgedrag, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V40 2.0T (HXS-52-T)
Wat is de APK status van HXS-52-T?
De APK van HXS-52-T is verlopen op 31-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HXS-52-T een import auto?
Ja, HXS-52-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1948cc motor in de Volvo V40 2.0 T?
De motorcode is B4204T, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met DOHC.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, injectoren die verstopt raken, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijten door onvoldoende smering of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V40 2.0T modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
