Kenteken check 16-NRG-5
APK verlopen - 5 eigenaars - 198.316 km (peildatum apr 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 16NRG5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dodge Caliber SRT-4 (2010) – Kenteken 16-NRG-5
Waardebehoud Dodge Caliber SRT-4 (2010) – Kenteken 16-NRG-5
Onderhoud Dodge Caliber SRT-4 (2010) – Kenteken 16-NRG-5
Veiligheid Dodge Caliber SRT-4 (2010) – Kenteken 16-NRG-5
Prestaties Dodge Caliber SRT-4 (2010) – Kenteken 16-NRG-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Dodge Caliber SRT-4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dodge op basis van 1530 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke 2.4L turbomotor met goede prestaties (217 pk)
- Robuuste Getrag 6-versnellingsbak met directe schakeling
- Sportief rijgedrag voor een compacte combi
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Unieke verschijning met SRT4 sportieve styling
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt of lek raken
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen
- Onderstuur bij agressief optrekken door voorwielaandrijving
Gedetailleerde analyse
Kenteken 16-NRG-5 is een rode Dodge Caliber 2.4 SRT4 uit 2010 met een krachtige 2359cc 4-cilinder turbomotor die 217 pk levert. Deze sportieve compacte combi met handgeschakelde transmissie combineert praktische bruikbaarheid met een opvallende prestatiecapaciteit, oorspronkelijk nieuwprijs €41.900.
De motor in deze Dodge Caliber 2.4 SRT4 is een 2.4-liter World Engine (motorcode vaak aangeduid als 'EDZ' of 'EDV' in Chrysler-documentatie), een 4-cilinder turbomotor met een vermogen rond 217 pk (in Nederland vaak iets lager dan de Amerikaanse 285 pk variant). Deze motor staat bekend om zijn robuuste constructie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage aan de timing chain en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kan bij verwaarlozing problemen geven. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of lekken vertonen, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak van Getrag, bekend om zijn directe schakeling en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handling van de Caliber SRT4 is sportief met voorwielaandrijving, maar het hoge koppel kan onderstuur veroorzaken bij agressief optrekken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 217 pk benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, ongeveer €500-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Dodge Caliber 2.4 SRT4 met kenteken 16-NRG-5 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit om het schakelen en de motorrespons te testen is aan te raden. De marktwaarde van deze specifieke sportieve variant ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Dodge Caliber met kenteken 16-NRG-5 uit 2010 is een unieke combinatie van praktische bruikbaarheid en sportieve prestaties. Met een krachtige 2359cc turbomotor en handgeschakelde transmissie biedt hij rijplezier, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 22
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Wielsnelheidssensoren ontbreken of zijn beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Wielsnelheidssensoren ontbreken of zijn beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Reflector beschadigd
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Reflector beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel, Waarschuwing elektronisch remsysteem geeft defect aan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Waarschuwing elektronisch remsysteem geeft defect aan
De schokdemper werkt niet naar behoren, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dodge Caliber SRT-4 (16-NRG-5)
Wat is de APK status van 16-NRG-5?
De APK van 16-NRG-5 is verlopen op 20-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-NRG-5 een import auto?
Nee, 16-NRG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-NRG-5 gehad?
16-NRG-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4L motor in de Dodge Caliber SRT4?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EDZ' of 'EDV', een 2.4L World Engine 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de turbo van deze Dodge Caliber?
De turbo is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan falen door olieproblemen of slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10-11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 217 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dodge Caliber 2.4 SRT4 uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dodge
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dodge uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dodge Caliber SRT-4 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
