Kenteken check 82-JSH-1
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 201.930 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 82JSH1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dodge Caliber SRT-4 (2009) – Kenteken 82-JSH-1
Waardebehoud Dodge Caliber SRT-4 (2009) – Kenteken 82-JSH-1
Onderhoud Dodge Caliber SRT-4 (2009) – Kenteken 82-JSH-1
Veiligheid Dodge Caliber SRT-4 (2009) – Kenteken 82-JSH-1
Prestaties Dodge Caliber SRT-4 (2009) – Kenteken 82-JSH-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Dodge Caliber SRT-4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dodge op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke 2.4L turbomotor met goede prestaties (217 pk)
- Robuuste Getrag 6-versnellingsbak met directe schakeling
- Sportief rijgedrag voor een compacte combi
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Unieke verschijning met SRT4 sportieve styling
Minpunten
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt of lek raken
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen
- Onderstuur bij agressief optrekken door voorwielaandrijving
Volledige analyse
Kenteken 82-JSH-1 is een grijze Dodge Caliber 2.4 SRT4 uit 2009 met een krachtige 2359cc 4-cilinder turbomotor die 217 pk levert. Deze sportieve compacte combi met handgeschakelde transmissie combineert praktische bruikbaarheid met een opvallende prestatiecapaciteit, oorspronkelijk nieuwprijs €41.900.
De motor in deze Dodge Caliber 2.4 SRT4 is een 2.4-liter World Engine (motorcode vaak aangeduid als 'EDZ' of 'EDV' in Chrysler-documentatie), een 4-cilinder turbomotor met een vermogen rond 217 pk (in Nederland vaak iets lager dan de Amerikaanse 285 pk variant). Deze motor staat bekend om zijn robuuste constructie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage aan de timing chain en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kan bij verwaarlozing problemen geven. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of lekken vertonen, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak van Getrag, bekend om zijn directe schakeling en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handling van de Caliber SRT4 is sportief met voorwielaandrijving, maar het hoge koppel kan onderstuur veroorzaken bij agressief optrekken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 217 pk benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, ongeveer €500-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Dodge Caliber 2.4 SRT4 met kenteken 82-JSH-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit om het schakelen en de motorrespons te testen is aan te raden. De marktwaarde van deze specifieke sportieve variant ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Dodge Caliber met kenteken 82-JSH-1 uit 2009 is een unieke combinatie van praktische bruikbaarheid en sportieve prestaties. Met een krachtige 2359cc turbomotor en handgeschakelde transmissie biedt hij rijplezier, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,108 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 02
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 04
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dodge Caliber SRT-4 (82-JSH-1)
Wat is de APK status van 82-JSH-1?
De APK van 82-JSH-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-JSH-1 een import auto?
Nee, 82-JSH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-JSH-1 gehad?
82-JSH-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4L motor in de Dodge Caliber SRT4?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EDZ' of 'EDV', een 2.4L World Engine 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de turbo van deze Dodge Caliber?
De turbo is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan falen door olieproblemen of slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10-11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 217 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dodge Caliber 2.4 SRT4 uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dodge
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dodge uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
