Kenteken check 16-PH-KX

Kenteken 16-PH-KX is een grijze Audi A4 Limousine uit 2004 met een 1781cc 1.8T benzinemotor, voorwielaandrijving en een automaat. Deze middenklasser was destijds een populaire keuze dankzij het Duitse imago, het comfort en de technische innovatie. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische data, eigenaarservaringen en marktinformatie.

## Motor & Technische Specificaties De Audi A4 Limousine 2004 met kenteken 16-PH-KX is uitgerust met de bekende 1.8T-motor (1781cc, 4-cilinder, turbo, 20 kleppen). De motorcode voor deze 120pk (88kW) variant is **AMB** (voor de 150pk/110kW versie is dit **AWT** of **AEB**; controleer altijd het kentekenbewijs voor de exacte code). De 120pk-versie is echter zeldzaam in Nederland; de meeste 1.8T-modellen leveren 150pk (110kW) of 170pk (126kW)[1][3][7]. De motor heeft een compressieverhouding van 9.3:1, een turbocharger en een intercooler, en is voorzien van multipoint-injectie[1]. **Vermogen & Koppel:** - **120pk (88kW)**: Zeldzaam, mogelijk alleen in bepaalde exportmarkten of vroege modellen. - **150pk (110kW)**: 210 Nm koppel bij 1750 rpm, 0-100 km/u in ca. 9,3 seconden, topsnelheid 215 km/u[1][3]. - **170pk (126kW)**: 225 Nm koppel bij 1950-5000 rpm, 0-100 km/u in ca. 8,8 seconden, topsnelheid 225 km/u[2][4]. **Transmissie:** De automaat in deze generatie is een conventionele 5-traps automaat (geen DSG). Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, slijtage aan de koppelomvormer en olieverlies. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.

## Transmissie & Rijgedrag De voorwielaandrijving in combinatie met de automaat zorgt voor comfortabel en rustig rijgedrag, maar minder sportief dan de Quattro-versie. De automaat is soepel, maar kan bij oudere exemplaren traag schakelen of ‘trekken’ bij het optrekken. Onderhoudskosten voor een revisie of vervanging van de automaat liggen tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van de staat en het type werkplaats.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP**: Niet van toepassing op modellen van 2001 (WLTP bestaat sinds 2017). - **Fabrieksopgave**: 1 op 14,7 (6,8 l/100km) gecombineerd[1]. - **Praktijk**: 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km) is realistisch, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (120pk in Nederland):** Voor een benzineauto uit 2001 met 120pk betaal je in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.500 kg) en de brandstofsoort. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een grijze Audi A4 Limousine 2004 met kenteken 16-PH-KX in goede staat ligt tussen **€2.000 en €4.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Duitse middenklassers dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK**: ca. €40-€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot)**: €200-€400 per jaar. - **Reparaties (gemiddeld)**: €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en staat). - **Bandenset**: €400-€600 per 4 jaar. - **Remmen**: €300-€600 per 4 jaar. **Totaal**: Reken op **€1.000-€2.000 per jaar** aan vaste kosten (excl. brandstof en verzekering).

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Comfortabel en degelijk interieur** met hoge afwerkingskwaliteit voor zijn tijd. - **Betrouwbare 1.8T-motor** (mits goed onderhouden) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][3]. - **Goede wegligging** en stuurgedrag, typisch Audi. - **Ruime kofferbak** (13,7 ft³ / 390 liter)[5]. - **Luxe uitstraling** en degelijke passive veiligheid (o.a. gordijnairbags)[6]. - **Betaalbaar in aanschaf** en onderdelen ruim voorradig. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door gewicht en leeftijd. - **Olieverbruik** kan oplopen bij oudere motoren (zie veelvoorkomende problemen). - **Automaat is traag** vergeleken met moderne transmissies. - **Beperkte ruimte op de achterbank** voor volwassenen[6]. - **Dure reparaties** bij gebrek aan onderhoud (turbo, injectoren, automaat). - **Verouderde techniek** (geen moderne veiligheids- of comfortvoorzieningen).

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 16-PH-KX uit 2004 is een degelijke, comfortabele middenklasser met een betrouwbare turbo-motor en een luxe uitstraling. De auto is betaalbaar in aanschaf, maar kent hoge vaste lasten (wegenbelasting, onderhoud) en enkele bekende mankementen. Voor de liefhebber van Duitse auto’s uit het begin van deze eeuw is het een aantrekkelijke optie, mits de onderhoudshistorie goed is en rekening wordt gehouden met de kosten op de langere termijn.