Kenteken check 16-PJJ-2
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 179.845 km (peildatum sep 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken 16PJJ2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.2 (2011) – Kenteken 16-PJJ-2
Waardebehoud Nissan Micra 1.2 (2011) – Kenteken 16-PJJ-2
Onderhoud Nissan Micra 1.2 (2011) – Kenteken 16-PJJ-2
Veiligheid Nissan Micra 1.2 (2011) – Kenteken 16-PJJ-2
Prestaties Nissan Micra 1.2 (2011) – Kenteken 16-PJJ-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Micra 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1076 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige HR12DE 1.2-liter 3-cilinder motor met 80 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelervaring.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (ca. 5,1 l/100 km).
- Compleet uitgerust met Connect Edition opties zoals airco en elektrische ramen.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 13,7 seconden.
- Soms lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen.
- Basale veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's.
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 16-PJJ-2 is een grijze Nissan Micra 1.2 Connect Edition uit 2011, uitgerust met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €14.300, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in deze Nissan Micra is HR12DE. Dit is een 1.2-liter lijn-3 motor met DOHC, variabele kleptiming (VVT) en multi-point brandstofinjectie. De motor levert 59 kW (80 pk) bij 6000 tpm en 110 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is normaal aangezogen (zonder turbo) en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze doorgaans betrouwbaar is bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak aanbevolen om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie blijven meestal beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,1 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
De Nissan Micra 1.2 Connect Edition uit 2011 met kenteken 16-PJJ-2 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare motor en transmissie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Nissan Micra met kenteken 16-PJJ-2 uit 2011 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 1198cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en beheersbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor stadsgebruik en dagelijks vervoer.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 58
APK keuring details: 39
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 08
Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Micra 1.2 (16-PJJ-2)
Wat is de APK status van 16-PJJ-2?
De APK van 16-PJJ-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-PJJ-2 een import auto?
Nee, 16-PJJ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-PJJ-2 gehad?
16-PJJ-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Nissan Micra 1.2 Connect Edition (2011)?
De motorcode is HR12DE, een 1.2-liter 3-cilinder lijnmotor met DOHC en variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 59 kW, wat overeenkomt met 80 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,1 liter per 100 km, in de praktijk meestal 5,1 tot 5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Lichte olieverbruik en mogelijke distributieketting slijtage bij slecht onderhoud zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij tijdig onderhoud.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Nissan Micra?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen Connect Edition
Sporadische storingen in het infotainmentsysteem en elektrische ramen kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Niet reagerende bedieningselementen, storingsmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1076 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
