Kenteken check 16-PNF-9

APK verlopen - 7+ eigenaars - 292.757 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-158998
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
16-PNF-9
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra 1.3 CDTI ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-PNF-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2011

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 16-PNF-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
6

Waardebehoud Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 16-PNF-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 16-PNF-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 16-PNF-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
61

Prestaties Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 16-PNF-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 26.864
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
86 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
A13DTE
Vergelijkbare voertuigen in NL
27 voertuigen
Bekeken
958 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.3 CDTi dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Betrouwbare kettingaandrijving in de motor (geen distributieriem)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Comfortabele Cosmo-uitvoering met extra uitrusting

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen vervuilen en storingen veroorzaken
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belasting

Uitgebreide analyse

Kenteken 16-PNF-9 is een grijze Opel Astra 1.3 CDTi Cosmo uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €26.645. De auto is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.

De 1248cc motor in deze Opel Astra is een 1.3 CDTi dieselmotor met motorcode Z13DTJ, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die ongeveer 70 pk (66 kW) levert en 200 Nm koppel bij lage toeren. Deze motor is bekend uit diverse Opel-modellen en wordt gewaardeerd om zijn zuinigheid en relatief lage uitstoot. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. De turbo is een variabele geometrie turbo, die soms problemen kan geven bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Astra 1.3 CDTi is een 5-versnellingsbak (F17 type) die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen of onjuist gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De koppeling gaat gemiddeld 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.3 CDTi Cosmo uit 2009 met kenteken 16-PNF-9 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten.

Deze grijze Opel Astra met kenteken 16-PNF-9 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. De 1.3 CDTi motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo. Met een redelijke marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten is dit model een verstandige optie voor Nederlandse autokopers die een praktische dieselauto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €210
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €730
Navigatie €1630
Lichtmetalen velgen €490
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2017

Kilometerstand

XXX,228 km geregistreerd

XXX,228 km
INFO
23 oktober 2017
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

6 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

30 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

23 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

21 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 1
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 2
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 3
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 4
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 10-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A13DTE
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1248 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,95 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 667 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,5 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (16-PNF-9)

Wat is de APK status van 16-PNF-9?

De APK van 16-PNF-9 is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 16-PNF-9 een import auto?

Nee, 16-PNF-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-PNF-9 gehad?

16-PNF-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 CDTi motor in deze Opel Astra?

De motorcode is Z13DTJ, een 1248cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 70 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.3 CDTi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Hoe lang gaat de koppeling gemiddeld mee?

De koppeling gaat gemiddeld zo'n 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij lange periodes van stadsverkeer zonder voldoende opwarmtijd.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector vervuiling

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Signalen:

Moeilijke start, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan voortijdig slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex kentekens

Auto Nummerplaat