Kenteken check 16-PZ-VX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 208.324 km (peildatum sep 2024)
Let op: 34 bevindingen voor 16PZVX
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Sharan 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 16-PZ-VX
Waardebehoud VW Sharan 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 16-PZ-VX
Onderhoud VW Sharan 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 16-PZ-VX
Veiligheid VW Sharan 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 16-PZ-VX
Prestaties VW Sharan 1.8 5V Turbo (2005) – Kenteken 16-PZ-VX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 1.8 5V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1674 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 5-7 persoons MPV met flexibele zitplaatsen
- Sterke en relatief zuinige 1.8 Turbo motor (150 pk)
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h rond 10,5 seconden
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven (kostbare reparatie)
- Turbo kan slijten of olie gaan lekken bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen verliezen bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 16-PZ-VX is een blauwe Volkswagen Sharan uit 2005 met een 1781cc 4-cilinder 1.8 Turbo benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €33.725. Deze MPV met voorwielaandrijving biedt ruimte voor 5 tot 7 personen en is populair onder gezinnen die op zoek zijn naar een praktische en relatief krachtige auto uit de vroege jaren 2000.
De motorcode van de 1.8 Turbo 1781cc motor in de Volkswagen Sharan uit 2000 is 'AJH'. Deze 20-kleppen 4-cilinder motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) bij 5800 tpm en 210 Nm koppel bij 1750-4600 tpm. Het is een DOHC motor met multipoint brandstofinjectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken (orange), en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren (yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Sharan is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 7,5 liter. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.8 Turbo uit 2000 met kenteken 16-PZ-VX is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de kettingspanner al is vervangen. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Volkswagen Sharan met kenteken 16-PZ-VX uit 2005 is een ruime en praktische MPV met een krachtige 1.8 Turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud kan deze Sharan nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 23
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 59
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 48
APK keuring details: 42
APK keuring details: 25
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Sharan 1.8 5V Turbo (16-PZ-VX)
Wat is de APK status van 16-PZ-VX?
De APK van 16-PZ-VX is verlopen op 19-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-PZ-VX een import auto?
Nee, 16-PZ-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-PZ-VX gehad?
16-PZ-VX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in de Volkswagen Sharan uit 2000?
De motorcode is AJH voor de 1.8 20V Turbo motor met 1781cc en 150 pk.
Hoeveel pk levert de 1.8 Turbo motor?
De motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) bij 5800 tpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Sharan?
Belangrijke problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, turbo slijtage en olielekkage, en verstopte injectoren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de marktwaarde van een Volkswagen Sharan 1.8 Turbo uit 2000?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijten waardoor hij minder druk levert of olie gaat lekken in het inlaatsysteem.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik door zuigerveren slijtage
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in 2e en 3e versnelling.
Kenmerken:
Schakelproblemen, hakken bij schakelen, geluiden tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1674 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Sharan 1.8 5V Turbo exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
