Kenteken check 16-RP-DG
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 245.344 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 16RPDG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 407 125 (2005) – Kenteken 16-RP-DG
Waardebehoud Peugeot 407 125 (2005) – Kenteken 16-RP-DG
Onderhoud Peugeot 407 125 (2005) – Kenteken 16-RP-DG
Veiligheid Peugeot 407 125 (2005) – Kenteken 16-RP-DG
Prestaties Peugeot 407 125 (2005) – Kenteken 16-RP-DG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 125 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1536 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvol en onderscheidend design voor zijn tijd
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Betrouwbare 1.8-liter 16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede uitrusting in XR Pack uitvoering
- Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Beperkte prestaties vergeleken met grotere motoren
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 16-RP-DG is een grijze Peugeot 407 1.8-16V XR Pack uit 2005 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor €26.950 en staat bekend om zijn stijlvolle design en comfortabele rijgedrag.
De 1749cc motor in deze Peugeot 407 is de EW7J4 (ook bekend als 6FZ) motorcode, een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor die ongeveer 85 kW (116 pk) levert bij 5500 tpm. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij veroudering problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de 407 1.8-16V XR Pack is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met incidentele reparaties die rond de €300-€600 kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Peugeot 407 1.8-16V XR Pack met kenteken 16-RP-DG uit 2005 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de transmissie. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektronica. Door de relatief lage aanschafprijs en goede uitrusting is dit model een aantrekkelijke middenklasser, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 407 met kenteken 16-RP-DG uit 2005 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 22
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 125 (16-RP-DG)
Wat is de APK status van 16-RP-DG?
De APK van 16-RP-DG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-RP-DG een import auto?
Nee, 16-RP-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-RP-DG gehad?
16-RP-DG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Peugeot 407?
De motorcode is EW7J4 (ook bekend als 6FZ), een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 407 1.8-16V?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 liter.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan de synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen, vooral bij lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, waarschuwingslampjes.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1536 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
