Kenteken check 16-SR-NH

APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 251.959 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-252478
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
16-SR-NH
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.6 TDCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-SR-NH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2006

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 16-SR-NH

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 16-SR-NH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 16-SR-NH

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 16-SR-NH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 16-SR-NH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 25.675
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G8DB
Vergelijkbare voertuigen in NL
28 voertuigen
Bekeken
698 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1417 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCI dieselmotor met 80 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Praktische Wagon uitvoering met ruime laadruimte en comfortabele rijpositie.
  • Automatische transmissie biedt rijcomfort in druk stadsverkeer en op lange afstanden.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een compacte middenklasse auto.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 80 pk.
  • Beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit Ford Focus in Nederland.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen bij verwaarlozing.
  • Automatische transmissie (Powershift) kent kwetsbaarheden en kan dure reparaties vereisen.
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Olieverbruik en motorstoringen komen voor bij hoge kilometerstanden.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral met automaat.
  • Beperkte keuze in sport- of economische rijstanden, soms lastig te bedienen.

Volledige analyse

Kenteken 16-SR-NH is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2006 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDCI) en automatische transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor circa €29.100 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.

De 1560cc 4-cilinder dieselmotor in deze Ford Focus Wagon draagt meestal de motorcode 'HHDA' of 'HHDB', onderdeel van de Ford Duratorq TDCI motorenlijn. Deze motor levert ongeveer 80 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is niet uitgesloten, vooral bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze Focus is een Powershift-variant, die bekend staat om enkele kwetsbaarheden. Veelvoorkomende defecten zijn lekkages, vervuilde sensoren die de schakelmomenten beïnvloeden, versleten tandwielen door te laat verversen van transmissieolie, en defecte kleppen die de hydraulische olie doorvoer regelen. Symptomen zijn onder andere schokken tijdens het schakelen, onregelmatig schakelen, terugschakelen zonder reden, en het ingaan van noodloop. Regelmatig onderhoud en tijdig spoelen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij revisie of vervanging van onderdelen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 TDCI automaat ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Trend (2005) met automaat en kenteken 16-SR-NH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen distributieketting en transmissieolie. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo en injectoren. Laat een uitgebreide diagnose uitvoeren op de automaat, inclusief controle op lekkages en sensorstatus. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 16-SR-NH uit 2006 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1560cc motor en automatische transmissie. Wel vraagt deze uitvoering aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen die bij tijdig onderhoud goed beheersbaar zijn. Voor Nederlandse autokopers die een degelijke tweedehands zoeken met een goede balans tussen comfort en gebruikskosten, is dit model een interessante optie mits zorgvuldig gecontroleerd.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix a.W.
Variabele lichtverdeling €370
Xenon verlichting €860
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Leer €2000
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2026
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

23 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Slijtage remsysteem

16 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

15 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 1
juli 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 2
juli 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 3
juli 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 4
juli 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 5
juli 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G8DB
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 556 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Max. snelheid 183 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 152 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (16-SR-NH)

Wat is de APK status van 16-SR-NH?

De APK van 16-SR-NH is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 16-SR-NH een import auto?

Nee, 16-SR-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-SR-NH gehad?

16-SR-NH heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI dieselmotor in deze Ford Focus?

De motorcode is meestal HHDA of HHDB, onderdeel van de Ford Duratorq TDCI motorenlijn.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de Powershift automaat kan problemen geven met sensoren, lekkages en versleten tandwielen, wat leidt tot schokken en onregelmatig schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon 1.6 TDCI uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie sensorproblemen

Vervuilde of defecte sensoren in de automaat veroorzaken onregelmatig schakelen en schokken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, onregelmatig schakelen, brandend transmissielampje.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of minder druk leveren door slijtage of olievervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofverneveling door defecte injectoren leidt tot slechte motorloop.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1417 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.6 TDCi kentekens

Type Plaat