Kenteken check 16-SR-NH
APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 251.959 km (peildatum jul 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 16SRNH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 16-SR-NH
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 16-SR-NH
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 16-SR-NH
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 16-SR-NH
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 16-SR-NH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1417 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCI dieselmotor met 80 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Praktische Wagon uitvoering met ruime laadruimte en comfortabele rijpositie.
- Automatische transmissie biedt rijcomfort in druk stadsverkeer en op lange afstanden.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een compacte middenklasse auto.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 80 pk.
- Beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit Ford Focus in Nederland.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen bij verwaarlozing.
- Automatische transmissie (Powershift) kent kwetsbaarheden en kan dure reparaties vereisen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik en motorstoringen komen voor bij hoge kilometerstanden.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral met automaat.
- Beperkte keuze in sport- of economische rijstanden, soms lastig te bedienen.
Volledige analyse
Kenteken 16-SR-NH is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2006 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDCI) en automatische transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor circa €29.100 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1560cc 4-cilinder dieselmotor in deze Ford Focus Wagon draagt meestal de motorcode 'HHDA' of 'HHDB', onderdeel van de Ford Duratorq TDCI motorenlijn. Deze motor levert ongeveer 80 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is niet uitgesloten, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Focus is een Powershift-variant, die bekend staat om enkele kwetsbaarheden. Veelvoorkomende defecten zijn lekkages, vervuilde sensoren die de schakelmomenten beïnvloeden, versleten tandwielen door te laat verversen van transmissieolie, en defecte kleppen die de hydraulische olie doorvoer regelen. Symptomen zijn onder andere schokken tijdens het schakelen, onregelmatig schakelen, terugschakelen zonder reden, en het ingaan van noodloop. Regelmatig onderhoud en tijdig spoelen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij revisie of vervanging van onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 TDCI automaat ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Trend (2005) met automaat en kenteken 16-SR-NH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen distributieketting en transmissieolie. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo en injectoren. Laat een uitgebreide diagnose uitvoeren op de automaat, inclusief controle op lekkages en sensorstatus. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 16-SR-NH uit 2006 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1560cc motor en automatische transmissie. Wel vraagt deze uitvoering aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen die bij tijdig onderhoud goed beheersbaar zijn. Voor Nederlandse autokopers die een degelijke tweedehands zoeken met een goede balans tussen comfort en gebruikskosten, is dit model een interessante optie mits zorgvuldig gecontroleerd.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 55
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (16-SR-NH)
Wat is de APK status van 16-SR-NH?
De APK van 16-SR-NH is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-SR-NH een import auto?
Nee, 16-SR-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-SR-NH gehad?
16-SR-NH heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI dieselmotor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal HHDA of HHDB, onderdeel van de Ford Duratorq TDCI motorenlijn.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de Powershift automaat kan problemen geven met sensoren, lekkages en versleten tandwielen, wat leidt tot schokken en onregelmatig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon 1.6 TDCI uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie sensorproblemen
Vervuilde of defecte sensoren in de automaat veroorzaken onregelmatig schakelen en schokken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, onregelmatig schakelen, brandend transmissielampje.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of minder druk leveren door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofverneveling door defecte injectoren leidt tot slechte motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1417 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.6 TDCi kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|