Kenteken check 16-TKG-2
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 294.670 km (peildatum okt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 16TKG2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2012) – Kenteken 16-TKG-2
Waardebehoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2012) – Kenteken 16-TKG-2
Onderhoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2012) – Kenteken 16-TKG-2
Veiligheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2012) – Kenteken 16-TKG-2
Prestaties Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2012) – Kenteken 16-TKG-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 350 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2005 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en relatief zuinige 2987cc OM642 dieselmotor met 190 pk
- Comfortabele 7-traps 7G-Tronic automaat voor soepel schakelen
- Luxe Prestige Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
- BlueTEC technologie voor lagere emissies en betere verbranding
- Ruime en comfortabele sedan met hoogwaardige afwerking
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne elektronica voor 2009
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Transmissie kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door luxe en complexiteit
- Kwetsbare elektronische componenten zoals DAS en EIS kunnen storingen geven
- Wegenbelasting en gebruikskosten zijn hoog voor een diesel van dit vermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 16-TKG-2 is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI BlueTEC Prestige Plus uit 2012 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2009 stond destijds bekend om zijn krachtige en relatief zuinige BlueTEC dieseltechnologie en hoogwaardig comfort.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze S-klasse draagt de motorcode OM642. Dit is een bekende Mercedes dieselmotor die in meerdere modellen wordt gebruikt. De motor levert 190 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automaat in deze S-klasse is een 7-traps automatische transmissie, vermoedelijk de Mercedes 7G-Tronic (722.9). Deze transmissie biedt soepel schakelen en draagt bij aan het rijcomfort. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken en storingen in het versnellingsbakregelapparaat (TCU). Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van transmissieolie elke 60.000 tot 100.000 km, is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties kunnen prijzig zijn, maar revisie is mogelijk met garantie.
De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten voor deze S-klasse zijn relatief hoog door luxe en complexiteit: jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten (olie, filters, remmen) en incidentele reparaties kunnen samen tussen €1.200 en €2.000 per jaar kosten. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duur zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of revisies.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI BlueTEC uit 2009 met kenteken 16-TKG-2 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor tijdig vervangen van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele transmissieproblemen. Let op olieverbruik en eventuele storingsmeldingen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 16-TKG-2 uit 2012 is een luxe en krachtige diesel sedan met een betrouwbare 2987cc motor en comfortabele 7-traps automaat. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain en transmissie, biedt hij veel rijcomfort en status. Goed onderhoud en technische controle zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,212 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
APK keuring details: 58
APK keuring details: 59
APK keuring details: 06
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (16-TKG-2)
Wat is de APK status van 16-TKG-2?
De APK van 16-TKG-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-TKG-2 een import auto?
Nee, 16-TKG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-TKG-2 gehad?
16-TKG-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze S-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter V6 dieselmotor met BlueTEC technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissieolie. Problemen komen vooral voor bij verwaarlozing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €2.000 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 190 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een S-klasse 350 CDI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en spanners
De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslamp, vermogensverlies.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door versleten sensoren of vervuilde transmissieolie.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2005 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz S 350 BlueTEC in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
