Kenteken check 16-XGG-8

APK verlopen - 5+ eigenaars - 273.973 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-390629
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
16-XGG-8
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Leon 1.6 TDI E-Ecomotive
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-XGG-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2012

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2012) – Kenteken 16-XGG-8

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
17

Waardebehoud SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2012) – Kenteken 16-XGG-8

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2012) – Kenteken 16-XGG-8

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2012) – Kenteken 16-XGG-8

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
61

Prestaties SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2012) – Kenteken 16-XGG-8

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.745
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
500 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CAY
Aantal in Nederland
170 voertuigen
Populariteit
549 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1325 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige 1.6 TDI motor met laag brandstofverbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km in praktijk)
  • Betrouwbare distributieketting in plaats van riem
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding gezien nieuwprijs en huidige marktwaarde
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagageruimte
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 77 pk

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
  • Turbo kan defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Standaarduitrusting kan mager zijn, waardoor extra opties vaak nodig zijn
  • Motor voldoet niet aan Euro 6 norm, wat invloed kan hebben op milieuzones

Diepgaande beoordeling

Kenteken 16-XGG-8 is een grijze SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive Businessline COPA uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €25.195 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.

De 1.6 TDI motor in deze SEAT Leon heeft een cilinderinhoud van 1598cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail directe injectie. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de VW-motorcode 'CAYB' of 'CAYC', beide 1.6 TDI motoren met ongeveer 77 pk (57 kW) en 230 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar kettingproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en verstopping of falen van de brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.6 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor de 1.6 TDI Ecomotive ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 25 tot 28 km per liter. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive Businessline COPA met kenteken 16-XGG-8 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en koppeling te testen. Door de relatief lage nieuwprijs en goede zuinigheid is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare en zuinige dieselhatchback zoekt, mits goed onderhouden.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken 16-XGG-8 uit 2012 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselauto met een scherp prijskaartje is dit model een solide optie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Metallic lak €515

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2025
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

16 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

5 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

19 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Beeldmateriaal

SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2012 – Afbeelding 1
juni 2024
SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2012 – Afbeelding 2
juni 2024
SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2012 – Afbeelding 3
juni 2024
SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2012 – Afbeelding 4
juni 2024
SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2012 – Afbeelding 5
juni 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-11-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAY
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,32 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 595 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,5 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 3,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (16-XGG-8)

Wat is de APK status van 16-XGG-8?

De APK van 16-XGG-8 is verlopen op 14-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 16-XGG-8 een import auto?

Nee, 16-XGG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-XGG-8 gehad?

16-XGG-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon?

De motorcode is meestal 'CAYB' of 'CAYC', beide 1.6 TDI motoren met ongeveer 77 pk en 230 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.6 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €800, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 77 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping of falen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive kentekens

Model Kenteken