Kenteken check 17-GBS-8
APK verlopen - 9+ eigenaars - 343.116 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 17GBS8
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2006) – Kenteken 17-GBS-8
Waardebehoud BMW 320d Touring (2006) – Kenteken 17-GBS-8
Onderhoud BMW 320d Touring (2006) – Kenteken 17-GBS-8
Veiligheid BMW 320d Touring (2006) – Kenteken 17-GBS-8
Prestaties BMW 320d Touring (2006) – Kenteken 17-GBS-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Efficiënt brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan optreden
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Slijtage aan transmissieonderdelen bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 17-GBS-8 is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2006 met een 1995cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn ruimte, efficiëntie en prestaties. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De BMW 3-serie Touring 320d High Executive uit 2005 is uitgerust met een 1995cc viercilinder dieselmotor die 120 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de 320d-modellen uit deze periode een turbodiesel gebruiken. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak optreden als deze niet goed wordt onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen stijgen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 320d is efficiënt, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 5-6 liter per 100 km in de praktijk. Dit is vergelijkbaar met de WLTP-waarden, die vaak iets lager liggen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 120 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, efficiënte brandstofverbruik, en de betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het potentieel voor olieverbruik. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en kosten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 17-GBS-8 uit 2006 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een praktische en efficiënte auto. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,330 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 33
APK keuring details: 33
Koplampen zitten niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 48
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Band toont karkas of heeft uitstulping, Stuurinrichtingskoppeling heeft speling, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Stuurinrichtingskoppeling heeft speling, Verplicht licht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Touring (17-GBS-8)
Wat is de APK status van 17-GBS-8?
De APK van 17-GBS-8 is verlopen op 17-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-GBS-8 een import auto?
Ja, 17-GBS-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 17-GBS-8 gehad?
17-GBS-8 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
Gemiddeld ongeveer €150-€200 per maand, afhankelijk van het gebruik.
Hoe vaak moet de auto worden onderhouden?
Regelmatige service elke 15.000 km of jaarlijks.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 120 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €200-€300 per jaar.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met deze auto?
Timing chain problemen, turbo issues, en olieverbruik.
Is deze auto geschikt voor lange ritten?
Ja, de auto is comfortabel en efficiënt voor lange ritten.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Onnodig olieverbruik kan optreden door slijtage.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
