Kenteken check 17-LG-VF
APK verlopen - 4 eigenaars - 191.078 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 17LGVF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.9 SDI (2003) – Kenteken 17-LG-VF
Waardebehoud VW Polo 1.9 SDI (2003) – Kenteken 17-LG-VF
Onderhoud VW Polo 1.9 SDI (2003) – Kenteken 17-LG-VF
Veiligheid VW Polo 1.9 SDI (2003) – Kenteken 17-LG-VF
Prestaties VW Polo 1.9 SDI (2003) – Kenteken 17-LG-VF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.9 SDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1158 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (4,4-5,5 l/100 km)[1]
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of common-rail (minder storingsgevoelig)[2]
- Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne diesels
- Degelijke afwerking en comfort voor een compacte auto
- Goede laadruimte voor het segment (245 liter kofferbak)[1]
- Betaalbare aanschaf en verzekering
Nadelen
- Traag accelereren (0-100 km/u in ca. 18 seconden)[1]
- Geen turbo, dus weinig trekkracht en topsnelheid (max. ca. 151 km/u)[1]
- Basisuitrusting; weinig luxe in deze uitvoering
- Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren (chassis)
- Geluidniveau motor hoger dan bij moderne diesels
- Beperkt vermogen (47pk) voor snelweggebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 17-LG-VF is een grijze Volkswagen Polo uit 2003 met een 1896cc 1.9 SDI dieselmotor, 47pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €17.995, is een klassieke compacte hatchback die bekend staat om zijn degelijkheid en zuinigheid. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De 1.9 SDI-motor (motorcode ASY) is een 4-cilinder dieselmotor zonder turbo, met een cilinderinhoud van 1896cc en een vermogen van 47pk (35kW)[2][4]. Deze motor is eenvoudig van opzet, wat bijdraagt aan de betrouwbaarheid. De SDI staat voor ‘Saugdiesel Direct Injection’ en is een indirecte inspuiting zonder common-rail of turbo, wat het onderhoud relatief eenvoudig houdt. De motor is gekoppeld aan een 5-versnellingsbak[6].
De Volkswagen Polo 1.9 SDI Comfortline uit 2003 met kenteken 17-LG-VF heeft een handgeschakelde 5-bak. Deze transmissie is robuust en kent weinig bekende problemen, mits tijdig onderhouden. De koppeling kan na verloop van tijd slijten, maar dit is normaal onderhoud. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging en lage rolweerstand.
Het praktijkverbruik van de 1.9 SDI ligt rond de 4,4 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. De fabrieksopgave (NEFZ) is 4,4 l/100 km, maar in de praktijk is iets meer gebruikelijk. De tankinhoud is 45 liter[1]. De wegenbelasting voor een 47pk diesel in Nederland bedraagt circa €45 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), en een jaarlijkse kleine beurt kost gemiddeld €150-€250. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen oplopen tot €400-€600, afhankelijk van vervangingen.
De marktwaarde van een grijze Volkswagen Polo 1.9 SDI Comfortline uit 2003 met kenteken 17-LG-VF ligt anno 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijd; oudere Polo’s zakken langzaam in waarde maar blijven populair vanwege hun degelijkheid en lage kosten.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 17-LG-VF uit 2003 is een zuinige, betrouwbare en onderhoudsarme compacte hatchback, ideaal voor woon-werkverkeer en de stad. De 1.9 SDI-motor is eenvoudig en kent weinig ernstige problemen, maar let op slijtageonderdelen en onderhoudshistorie. De auto biedt veel waar voor weinig geld, maar verwacht geen luxe of sportiviteit.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 51
APK keuring details: 54
APK keuring details: 42
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.9 SDI (17-LG-VF)
Wat is de APK status van 17-LG-VF?
De APK van 17-LG-VF is verlopen op 06-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-LG-VF een import auto?
Nee, 17-LG-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-LG-VF gehad?
17-LG-VF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Volkswagen Polo 1.9 SDI Comfortline in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 4,4 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€250 voor een kleine beurt, €400-€600 voor een grote beurt, en €35-€50 voor de APK. Reparaties zijn relatief goedkoop vanwege de eenvoudige techniek.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 47pk diesel betaal je in 2025 circa €45 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
De motor is betrouwbaar, maar let op slijtage van de distributieketting, injectoren en olielekkages bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel pk heeft de 1.9 SDI-motor?
De motor levert 47pk (35kW)[2][4].
Heeft deze Polo airco?
Airconditioning was optioneel op de Comfortline; controleer de uitrustingslijst van 17-LG-VF.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoringen
Injectoren
Vervuiling of lekkage van injectoren komt voor bij oudere diesels.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies
Olielekkage
Olielekken bij pakkingen en afdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Koppelingsplaat en release bearing kunnen slijten.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Chassisroest
Roestvorming bij de wielkasten, onderstel en deurranden.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroesten
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1158 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
