Kenteken check 17-LJJ-7

APK verlopen - 3+ eigenaars - 204.741 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-959633
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
17-LJJ-7
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A6 2.8 FSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-LJJ-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi A6 2.8 FSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken 17-LJJ-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
69

Waardebehoud Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken 17-LJJ-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken 17-LJJ-7

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken 17-LJJ-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken 17-LJJ-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 82.113
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
20 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CCE
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Populariteit
163 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.8 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1755 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Soepel lopende 2.8 FSI V6 motor met directe injectie
  • Comfortabele en ruime limousine met luxe afwerking
  • Automatische 6-traps transmissie met sportieve tiptronic functie
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2008
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral automaat en motor
  • Mogelijk olieverbruik en injectorproblemen bij oudere exemplaren
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 17-LJJ-7 is een grijze Audi A6 Limousine uit 2010 met een 2773cc 6-cilinder FSI benzinemotor en quattro vierwielaandrijving. Deze uitvoering uit 2008 staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en technologie, met een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €61.605.

De 2.8 FSI motor met 2773cc is een V6 benzinemotor met directe brandstofinjectie (FSI). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de 'BPP' of 'BFL', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 162 pk (120 kW) en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is zonder turbo.

De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de transmissie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond de €300-€600 voor service en kleine reparaties.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 2.8 FSI quattro ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.8 FSI quattro uit 2008 met kenteken 17-LJJ-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en vierwielaandrijving is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 17-LJJ-7 uit 2010 is een comfortabele en krachtige middenklasse sedan met een betrouwbare 2.8 FSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruiksgemak. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2023

Kilometerstand

XXX,542 km geregistreerd

XXX,542 km
INFO
14 oktober 2023
DEC 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 december 2021
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

14 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

18 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

26 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

20 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

19 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

7 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

17 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

16 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Foto's

Audi A6 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 1
Audi A6 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 2
Audi A6 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 3
Audi A6 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 4
Audi A6 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-03-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CCE
Type motor Benzine
Motorinhoud 2773 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 220 pk (162 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,06 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,86 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 580 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,7 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Gemiddeld verbruik 9,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 212 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A6 2.8 FSI (17-LJJ-7)

Wat is de APK status van 17-LJJ-7?

De APK van 17-LJJ-7 is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 17-LJJ-7 een import auto?

Nee, 17-LJJ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-LJJ-7 gehad?

17-LJJ-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A6 uit 2008?

De motorcode is meestal 'BPP' of 'BFL', afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 2.8 FSI quattro?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9-10 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 2.8 FSI quattro uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerige overgangen, slippen, vertraging bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen in sensoren of elektronische modules kunnen diverse problemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A6 2.8 FSI kentekens

Model Kenteken