Kenteken check H-218-SJ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 149.660 km (peildatum sep 2023)
Let op: 14 bevindingen voor H218SJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 2.8 FSI (2014) – Kenteken H-218-SJ
Waardebehoud Audi A6 2.8 FSI (2014) – Kenteken H-218-SJ
Onderhoud Audi A6 2.8 FSI (2014) – Kenteken H-218-SJ
Veiligheid Audi A6 2.8 FSI (2014) – Kenteken H-218-SJ
Prestaties Audi A6 2.8 FSI (2014) – Kenteken H-218-SJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 2.8 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1755 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 2.8 FSI V6 motor met 201 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime limousine met luxe Business Edition uitrusting
- Degelijke automatische transmissie met soepele schakeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud bij goed onderhoud
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor benzinemotor
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken H-218-SJ is een blauwe Audi A6 Limousine 2.8 FSI quattro Business Edition uit 2014 met een 2773cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De 2.8 FSI motor met 2773cc is een V6 benzinemotor met directe brandstofinjectie (FSI) en een vermogen van circa 150 kW (201 pk). De motorcode die bij deze motor hoort is vaak de 'BHZ' of 'BPP', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaatbak wordt aanbevolen. Problemen met schokkerig schakelen of slippen kunnen wijzen op versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 11 liggen. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 1000 en € 1500 per jaar, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.8 FSI quattro Business Edition met kenteken H-218-SJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting, olieverbruik en transmissiegeschiedenis. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt tussen de € 12.000 en € 18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken H-218-SJ uit 2014 is een comfortabele en krachtige sedan met quattro aandrijving en een betrouwbare 2.8 FSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,660 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,337 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 22
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 2.8 FSI (H-218-SJ)
Wat is de APK status van H-218-SJ?
De APK van H-218-SJ is verlopen op 29-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-218-SJ een import auto?
Ja, H-218-SJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-218-SJ gehad?
H-218-SJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in deze Audi A6?
De motorcode is meestal BHZ of BPP, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van olie verversen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 11.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige versnelling.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische modules kunnen leiden tot defecten in bijvoorbeeld klimaatregeling of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van comfortfuncties, foutmeldingen op dashboard.
Quattro aandrijflijn lekkages
Lekkages in differentieel of aandrijfassen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, geluiden bij bochten nemen toe.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A6 2.8 FSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
