Kenteken check 17-LRJ-4
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 77.051 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 17LRJ4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 17-LRJ-4
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 17-LRJ-4
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 17-LRJ-4
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 17-LRJ-4
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 17-LRJ-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.33 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1145 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame 1.3 liter 1NR-FE motor met Dual VVT-i technologie
- Eenvoudige en onderhoudsvriendelijke 4-traps automatische transmissie
- Lage wegenbelasting en relatief zuinig brandstofverbruik
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere modellen
- Mogelijk hogere slijtage aan remmen en koppeling bij intensief stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 17-LRJ-4 is een beige Toyota Yaris 1.3 VVTi Aspiration uit 2010 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €16.615, is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
De motor van deze Toyota Yaris is de 1NR-FE, een 1.33 liter (1329cc) inline 4-cilinder DOHC 16-klep Dual VVT-i benzinemotor. Deze motor levert ongeveer 74 pk (officieel 74 pk voor de Nederlandse versie, internationaal vaak 100 pk) en 132 Nm koppel bij 3800 toeren per minuut. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. De timing chain (ketting) is robuust en kent weinig problemen, in tegenstelling tot distributieriemen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze Yaris is een traditionele 4-traps automaat, die bekend staat om zijn eenvoudige en betrouwbare werking. Er zijn geen veelvoorkomende ernstige defecten gemeld, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen optreden, meestal door gebrek aan onderhoud of versleten onderdelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, mits tijdig olie en filter worden vervangen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus preventief onderhoud is aan te raden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVTi Aspiration (2009) met kenteken 17-LRJ-4 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de automatische transmissie. Controleer of de automatische transmissie regelmatig is onderhouden. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze Yaris is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze beige Toyota Yaris met kenteken 17-LRJ-4 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.3 liter motor en een eenvoudige automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 35
APK keuring details: 11
APK keuring details: 01
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 53
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (17-LRJ-4)
Wat is de APK status van 17-LRJ-4?
De APK van 17-LRJ-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-LRJ-4 een import auto?
Nee, 17-LRJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-LRJ-4 gehad?
17-LRJ-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in deze Toyota Yaris?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.33 liter inline 4-cilinder DOHC 16-klep Dual VVT-i benzinemotor.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze Yaris 1.3 VVTi?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissieolie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Bij hoge kilometerstanden kan de 4-traps automaat schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige exemplaren kunnen bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten remmen en koppeling
Intensief stadsgebruik kan leiden tot snellere slijtage van remmen en koppeling, vooral bij stop-and-go verkeer.
Signalen:
Piepend remgeluid, verminderde remkracht, slippen van koppeling bij acceleratie.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Af en toe kunnen storingen optreden in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom of vocht.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
