Kenteken check 17-RBL-4
APK verlopen - 8+ eigenaars - 263.308 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 17RBL4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 17-RBL-4
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 17-RBL-4
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 17-RBL-4
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 17-RBL-4
Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 17-RBL-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1495 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Premium uitstraling en degelijke afwerking
- Ruim en comfortabel interieur met hoge zitpositie
- Uitgebreide standaarduitrusting (o.a. parkeersensoren, navigatie, attentiesysteem)[3]
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen
- Betrouwbare veiligheidssystemen (ESP, ASR, meerdere airbags)[5]
- Redelijk zuinige benzinemotor voor zijn klasse
Minpunten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan Aziatische concurrenten
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (zie hieronder)
- Automaat kan op leeftijd storingsgevoelig worden
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzine-auto
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan fabrieksopgave
- Waardeverlies na 10+ jaar is aanzienlijk
Volledige analyse
Kenteken 17-RBL-4 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse uit 2011 met een 1796cc motor, automaat en 115pk. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire business sedan, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Mercedes-Benz C-klasse 180 Business Class 125 uit 2011 is uitgerust met een 1.8 liter viercilinder benzinemotor (1796cc), type M271 Evo. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelen. De motor levert 115kW (156pk) en is voorzien van een turbo (CGI-technologie), wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en een relatief laag verbruik voor zijn klasse[1][5]. De automaat is een 7-traps automatische transmissie, bekend om zijn comfortabele schakelgedrag.
De 7-traps automaat (7G-Tronic) is betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000 bij ernstige defecten. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij Japanse of Koreaanse concurrenten.
Het praktijkverbruik van de 1796cc motor ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (WLTP/niet officieel voor 2011, maar NEDC) is circa 6,7 l/100km gecombineerd[6]. De wegenbelasting in Nederland voor 115pk benzine (1796cc) bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen €400 en €800, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
De zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 17-RBL-4 uit 2011 is een degelijke keuze voor de zakelijke rijder die waarde hecht aan comfort, imago en rijplezier. De auto combineert een stijlvol interieur met degelijke afwerking en een ruim aanbod aan standaarduitrusting. Het waardebehoud is redelijk: een exemplaar in goede staat met gemiddeld kilometerstand wordt in 2025 gewaardeerd tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en opties.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 17-RBL-4 uit 2011 is een solide, comfortabele en veilige middenklasser met een premium uitstraling. De 1796cc motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud. De automaat is comfortabel, maar kan op leeftijd duurder worden in onderhoud. De totale kosten van eigendom zijn hoger dan bij Aziatische concurrenten, maar het rijcomfort en imago compenseren dit voor veel kopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 35
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (17-RBL-4)
Wat is de APK status van 17-RBL-4?
De APK van 17-RBL-4 is verlopen op 12-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-RBL-4 een import auto?
Nee, 17-RBL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-RBL-4 gehad?
17-RBL-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc benzinemotor in deze C-klasse?
De motorcode is M271 Evo. Dit is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
Ongeveer €88 per maand voor een benzineauto met 115pk in Nederland.
Wat is het praktijkverbruik van deze C-klasse 180?
Gemiddeld 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave circa 6,7 l/100km is[6].
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, op hogere leeftijd kunnen schokkerig schakelen en vertraging in respons voorkomen. Regelmatige olieverversing is aanbevolen.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Een grote beurt bij een merkdealer kost gemiddeld €600-€800, afhankelijk van de werkplaats.
Wat is de huidige marktwaarde van een C-klasse 180 Business Class 125 uit 2011?
Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of oververhitting.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olielekken en olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Signalen:
Olielampje gaat branden, oliepeil daalt snel.
Automaat storingsgevoelig
Schokkerig schakelen, vertraging in respons bij oudere exemplaren.
Signalen:
Onregelmatig schakelgedrag, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
