Kenteken check 17-SJR-5

APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 107.756 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-168416
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
17-SJR-5
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 200 CGI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-SJR-5: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 17-SJR-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
73

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 17-SJR-5

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 17-SJR-5

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 17-SJR-5

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 17-SJR-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.292
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
114 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
271950
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Bekeken
830 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en krachtige 1.8-liter turbomotor (M271 DE18 AL) met 135 pk.
  • Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud.
  • Luxe Business Class Elegance uitvoering met uitgebreide uitrusting.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een benzineauto uit 2007.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving.
  • Degelijke bouwkwaliteit en tijdloze styling van de W204 generatie.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor oudere modellen.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.

Volledige analyse

Kenteken 17-SJR-5 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 200 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Elegance uit 2011, modeljaar 2007. Deze sedan met een 1796cc 4-cilinder turbomotor levert 135 pk en is uitgerust met een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond €47.126. De auto staat bekend om zijn combinatie van luxe, rijcomfort en relatief zuinig brandstofverbruik.

De motorcode van de 1796cc 4-cilinder turbobenzinemotor in deze C-klasse is M271 DE18 AL. Dit is een 1.8-liter turbo met directe injectie, onderdeel van de M271 motorfamilie. De motor levert officieel 135 pk (100 kW) en 270 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen verstoppen of defect raken. Turbo-problemen komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de M271 motor. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grote onderhoudsbeurten of defecten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CGI BlueEFFICIENCY met kenteken 17-SJR-5 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op eventuele kettinggeluiden bij koude start en schokkerig schakelen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 17-SJR-5 uit 2011 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een krachtige 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,650 km geregistreerd

XXX,650 km
INFO
19 oktober 2023
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,762 km geregistreerd

XXX,762 km
INFO
28 september 2021
MRT 2015

Kilometerstand

XXX,988 km geregistreerd

XXX,988 km
INFO
17 maart 2015
AUG 2014

Kilometerstand

XXX,650 km geregistreerd

31,650 km INFO
4 augustus 2014
JUL 2014

Kilometerstand

XXX,556 km geregistreerd

31,556 km INFO
9 juli 2014
FEB 2012

Kilometerstand

XXX,604 km geregistreerd

8,604 km INFO
27 februari 2012
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

23 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

1 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

8 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

25 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

23 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

24 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
oktober 2023
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
oktober 2023
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
oktober 2023
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
oktober 2023
Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 5
oktober 2023

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 271950
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1796 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 184 pk (135 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 232 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 168 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY (17-SJR-5)

Wat is de APK status van 17-SJR-5?

De APK van 17-SJR-5 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 17-SJR-5 een import auto?

Ja, 17-SJR-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 17-SJR-5 gehad?

17-SJR-5 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?

De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?

De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en vereist tijdige vloeistofverversing.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, slippen.

Matig risico
Motor

Turbo problemen (minder frequent)

Turbo kan slijten of defect raken bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY exemplaren

Auto Plaat