Kenteken check 17-TK-RF

APK verlopen - 6+ eigenaars - 255.112 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-199185
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
17-TK-RF
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Octavia 2.0 FSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-TK-RF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Skoda Octavia 2.0 FSI 2006

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 FSI (2006) – Kenteken 17-TK-RF

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 FSI (2006) – Kenteken 17-TK-RF

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Octavia 2.0 FSI (2006) – Kenteken 17-TK-RF

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Skoda Octavia 2.0 FSI (2006) – Kenteken 17-TK-RF

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Skoda Octavia 2.0 FSI (2006) – Kenteken 17-TK-RF

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.290
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
53 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BVY
Soortgelijke auto's in NL
13 voertuigen
Populariteit
911 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie.
  • Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede binnenruimte en kofferbak.
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Betaalbare wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland.
  • Comfortabele rijervaring met degelijke wegligging en voorwielaandrijving.

Nadelen

  • Distributieketting en kettinggeleiders kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen of verhoogd verbruik.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
  • Versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
  • Beperkte turbo-opties; standaard motor mist extra vermogen voor sportieve rijstijl.
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in segment.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 17-TK-RF is een zwarte Skoda Octavia 2.0 FSI Business uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2004 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €26.895 en valt in het middenklasse segment met voorwielaandrijving.

De 2.0 FSI motor met 1984cc is een directe-injectie benzinemotor (FSI staat voor Fuel Stratified Injection) met een motorcode die vaak begint met 'AZG' of 'BGB' voor deze generatie. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 180-200 Nm koppel, afhankelijk van uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange). Turbo-problemen zijn minder relevant omdat deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo, maar sommige varianten of tuning kunnen dat wel hebben.

De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak van deze Skoda Octavia staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief betaalbaar, met een koppelingsvervanging rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen van de transmissie verlengen de levensduur. Defecten zijn meestal mechanisch en niet elektronisch van aard.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia 2.0 FSI Business uit 2004 met kenteken 17-TK-RF is het belangrijk om de distributieketting en kettinggeleiders te laten controleren, evenals het olieverbruik en de staat van de injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Skoda Octavia met kenteken 17-TK-RF uit 2006 is een degelijke middenklasse hatchback met een efficiënte 2.0 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare en praktische rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €50
Xenon verlichting €840
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1140
Lichtmetalen velgen €570
Metallic lak €390

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 mei 2025
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,830 km geregistreerd

XXX,830 km
INFO
17 september 2022
OKT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 oktober 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dragende delen van het voertuig zijn beschadigd of vervormd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

10 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

3 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

18 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Beeldmateriaal

Skoda Octavia 2.0 FSI 2006 – Afbeelding 1
Skoda Octavia 2.0 FSI 2006 – Afbeelding 2
Skoda Octavia 2.0 FSI 2006 – Afbeelding 3
Skoda Octavia 2.0 FSI 2006 – Afbeelding 4
Skoda Octavia 2.0 FSI 2006 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-01-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BVY
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,67 m
Breedte 1,77 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,4 s
Maximumsnelheid 213 km/u
Gemiddeld verbruik 7,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 181 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Octavia 2.0 FSI (17-TK-RF)

Wat is de APK status van 17-TK-RF?

De APK van 17-TK-RF is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 17-TK-RF een import auto?

Nee, 17-TK-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-TK-RF gehad?

17-TK-RF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in de Skoda Octavia 2004?

De motorcode is meestal 'AZG' of 'BGB', beide 2.0 liter FSI 4-cilinder benzinemotoren met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij deze motor slijtage vertonen rond 150.000 km, vooral de kettinggeleiders zijn kwetsbaar en kunnen leiden tot dure reparaties als ze breken.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en de koppeling vertonen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting en kettinggeleiders

De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen slijten of breken, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat duidt op slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten en schakelen stroef worden door versleten synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Soms kunnen storingen optreden in de boordcomputer of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onjuiste meterwaarden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia 2.0 FSI modellen

Model Kenteken