Kenteken check 17-XTR-7
APK verlopen - 6+ eigenaars - 296.368 km (peildatum nov 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 17XTR7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 T-model (2002) – Kenteken 17-XTR-7
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 T-model (2002) – Kenteken 17-XTR-7
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 T-model (2002) – Kenteken 17-XTR-7
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 T-model (2002) – Kenteken 17-XTR-7
Prestaties Mercedes-Benz E 200 T-model (2002) – Kenteken 17-XTR-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1640 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 4-cilinder M111 motor met 120 pk.
- Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking.
- Redelijk zuinig voor een auto uit 1999 in deze klasse.
- Geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat motorproblemen geeft.
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën.
- Waardevermindering door ouderdom en kilometerstand.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 17-XTR-7 is een groene Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 2002 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Dit model, ook bekend als de E 200 Classic uit 1999, is een ruime en comfortabele groot-middenklasse stationwagen met handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving.
De 1998cc motor in deze E-klasse Combi is een 4-cilinder lijnmotor, vaak aangeduid met motorcode M111. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 190 Nm koppel. De M111-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain). Verder zijn er geen turbo's aanwezig op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms een aandachtspunt, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze E-klasse is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage tijdig wordt gesignaleerd. Reparaties aan de bak kunnen prijzig zijn, maar komen weinig voor bij goed onderhoud.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km (ongeveer 11-12 km/liter), wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Dit is inclusief olie, filters, remmen en slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 200 K. Classic uit 1999 met kenteken 17-XTR-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar verwacht geen grote waardestijging. De ruime combi is ideaal voor gezinnen die comfort en degelijkheid zoeken.
Deze groene Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 17-XTR-7 uit 2002 is een betrouwbare en comfortabele groot-middenklasse stationwagen met een degelijke 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk blijft.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,761 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
APK keuring details: 41
APK keuring details: 30
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 31
APK keuring details: 03
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 T-model (17-XTR-7)
Wat is de APK status van 17-XTR-7?
De APK van 17-XTR-7 is verlopen op 04-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-XTR-7 een import auto?
Ja, 17-XTR-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 17-XTR-7 gehad?
17-XTR-7 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze E-klasse?
De motorcode is meestal M111, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 120 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1998cc motor in deze uitvoering is atmosferisch zonder turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €3.000 en €6.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verminderde efficiëntie.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Elektronische storingen (ouderdom)
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven in dashboard of sensoren.
Kenmerken:
Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 T-model in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
