Kenteken check 17-ZG-DP
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 277.284 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 38 aandachtspunten voor 17ZGDP
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 17-ZG-DP
Waardebehoud BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 17-ZG-DP
Onderhoud BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 17-ZG-DP
Veiligheid BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 17-ZG-DP
Prestaties BMW 320Ci Coupé (2000) – Kenteken 17-ZG-DP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320Ci Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1500 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en tijdloos coupé-ontwerp met 2 deuren en 5 zitplaatsen.
- Betrouwbare en soepele 6-cilinder lijnmotor (M54B22) met goede prestaties.
- Automatische transmissie biedt comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Goede balans tussen vermogen (125 pk) en brandstofverbruik voor zijn tijd.
- Redelijk waardebehoud door populariteit en bouwkwaliteit.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kettingspanner problemen veroorzaken bij hoge km-standen.
- Automaat kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud; reparaties zijn kostbaar.
- Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepgeleiders.
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie en 2-deurs ontwerp.
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten voor een 125 pk benzineauto.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren zonder tijdig onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 17-ZG-DP is een grijze BMW 3-serie Coupé 320Ci uit 2000 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 1999, staat bekend om zijn sportieve coupé-ontwerp en solide rijprestaties met een vermogen van circa 125 pk.
De motorcode van de 2171cc 6-cilinder lijnmotor in deze BMW 320Ci is de M54B22, een opvolger van de M52B20 die in eerdere modellen werd gebruikt. De M54 motor is een DOHC 24-kleppen motor met dubbele VANOS (variabele kleptiming) en levert ongeveer 170 pk, maar in de automaatversie is dit vaak rond 125 pk afgesteld. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik door versleten zuigerveren en klepgeleiders, en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in de 320Ci is meestal de GM 5-traps automaat (A5S 310R). Deze transmissie is redelijk betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud (regelmatig olie verversen) niet is uitgevoerd. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 l/100 km voor deze motor. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, afhankelijk van de staat en gebruik. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een BMW 320Ci Coupé met kenteken 17-ZG-DP uit 2000 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral voor distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, kettingspanner geluiden en soepel schakelen van de automaat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €4000 tot €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 17-ZG-DP uit 2000 is een sportieve en stijlvolle klassieker met een betrouwbare 2171cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en transmissieproblemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,378 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,439 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,218 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 14
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 17
APK keuring details: 53
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320Ci Coupé (17-ZG-DP)
Wat is de APK status van 17-ZG-DP?
De APK van 17-ZG-DP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-ZG-DP een import auto?
Ja, 17-ZG-DP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 17-ZG-DP gehad?
17-ZG-DP heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320Ci Coupé uit 1999?
De motorcode is M54B22, een 2.2 liter inline 6 met dubbele VANOS, gebruikt vanaf circa 2000 in de 320Ci.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 320Ci 2171cc motor is een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De GM 5-traps automaat kan schokkerig schakelen en slippen bij onvoldoende onderhoud, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 320Ci Coupé uit 1999?
De marktwaarde ligt tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen en onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Olieverbruik door slijtage zuigerveren
Versleten zuigerveren kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken, wat leidt tot frequenter bijvullen.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, olieniveau daalt snel, motorolie verbruikt.
Elektronische storingen in sensoren
Verouderde sensoren kunnen storingen geven, zoals problemen met lambda-sensor of VANOS.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Slijtage aan ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging verslijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
