Kenteken check 76-GS-RJ

APK verlopen - 15+ eigenaars - 252.028 km (peildatum nov 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-670979
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
76-GS-RJ
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
320Ci Coupé
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-GS-RJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Geel
Brandstof
Benzine
BMW 320Ci Coupé 2001

Betrouwbaarheid BMW 320Ci Coupé (2001) – Kenteken 76-GS-RJ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
11

Waardebehoud BMW 320Ci Coupé (2001) – Kenteken 76-GS-RJ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 320Ci Coupé (2001) – Kenteken 76-GS-RJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid BMW 320Ci Coupé (2001) – Kenteken 76-GS-RJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 320Ci Coupé (2001) – Kenteken 76-GS-RJ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 32.000
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
335 dagen verlopen
Aantal op naam
15+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
226S1
Soortgelijke auto's in NL
70 voertuigen
Aantal keren bekeken
615 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320Ci Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve uitstraling
  • Comfortabele rijervaring
  • Betrouwbare inline-6 motor
  • Goede prestaties voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Hogere onderhoudskosten
  • Geen turbo voor extra vermogen
  • Verbruik kan hoger zijn dan verwacht

Gedetailleerde analyse

Kenteken 76-GS-RJ is een gele BMW 3-serie Coupé uit 2001 met een 2171cc motor. Deze auto is een sportieve variant van de populaire 3-serie, maar er zijn enkele belangrijke punten om te overwegen bij de aanschaf.

De motorcode voor de 2171cc motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. Bekende problemen met BMW motoren uit deze periode zijn timing chain issues, hoewel deze specifieke motor geen turbo heeft. Olieverbruik kan een probleem zijn bij sommige BMW modellen, maar specifieke informatie over deze variant ontbreekt.

De automatische transmissie kan last hebben van bekende defecten zoals versnellingsproblemen, maar specifieke onderhoudskosten zijn niet gedocumenteerd. De verbruikscijfers volgens WLTP zijn niet beschikbaar voor deze specifieke variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële cijfers.

De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van reparaties. De wegenbelasting voor een 125pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.

Voordelen van deze auto zijn de sportieve uitstraling, comfortabele rijervaring en de betrouwbare inline-6 motor. Nadelen zijn mogelijke problemen met de timing chain en hogere onderhoudskosten.

Deze gele BMW 3-serie Coupé met kenteken 76-GS-RJ uit 2001 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve coupés, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische uitdagingen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €320
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1820
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
25 maart 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,028 km geregistreerd

XXX,028 km
INFO
6 november 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,811 km geregistreerd

XXX,811 km
INFO
13 april 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

246,000 km INFO
14 maart 2023
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,409 km geregistreerd

229,409 km INFO
12 december 2018
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,168 km geregistreerd

220,168 km INFO
16 juni 2018
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,020 km geregistreerd

202,020 km INFO
24 december 2016
JAN 2015

Kilometerstand

XXX,221 km geregistreerd

175,221 km INFO
15 januari 2015
MEI 2013

Kilometerstand

XXX,097 km geregistreerd

161,097 km INFO
23 mei 2013
MRT 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 maart 2001
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

9 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

BMW 320Ci Coupé 2001 – Afbeelding 1
juni 2023
BMW 320Ci Coupé 2001 – Afbeelding 2
juni 2023
BMW 320Ci Coupé 2001 – Afbeelding 3
juni 2023
BMW 320Ci Coupé 2001 – Afbeelding 4
juni 2023
BMW 320Ci Coupé 2001 – Afbeelding 5
juni 2023
BMW 320Ci Coupé 2001 – Afbeelding 6
maart 2024
BMW 320Ci Coupé 2001 – Afbeelding 7
maart 2024
BMW 320Ci Coupé 2001 – Afbeelding 8
maart 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 226S1
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2171 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Geel
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,37 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,4 s
Topsnelheid 223 km/u
Brandstofverbruik mix 9,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 226 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 320Ci Coupé (76-GS-RJ)

Wat is de APK status van 76-GS-RJ?

De APK van 76-GS-RJ is verlopen op 21-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-GS-RJ een import auto?

Nee, 76-GS-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-GS-RJ gehad?

76-GS-RJ heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de top snelheid van de BMW 3-serie Coupé 320Ci?

De top snelheid is ongeveer 137 mph voor de 320Ci variant, maar de 2171cc variant is niet specifiek gedocumenteerd.

Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?

Het verbruik kan variëren, maar praktijkervaringen geven aan dat het hoger kan liggen dan de officiële cijfers van 26.4 mpg voor de 320Ci.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 per jaar voor een 125pk auto.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Tussen €500 en €1.000, afhankelijk van de staat van de auto en de gebruikte onderdelen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar kan variëren van €5.000 tot €15.000.

Zijn er specifieke problemen met de automatische transmissie?

Er kunnen versnellingsproblemen zijn, maar specifieke defecten zijn niet gedocumenteerd voor deze variant.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Issues

Motor

Kenmerken:

Geluiden bij koude start, verminderde prestaties

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsproblemen

Transmissie

Kenmerken:

Trillingen bij versnelling

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Motor

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 320Ci Coupé in Nederland

Voertuig Registratie