Kenteken check 18-GJ-NX
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 179.434 km (peildatum apr 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 18GJNX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bora 2.0 (2000) – Kenteken 18-GJ-NX
Waardebehoud VW Bora 2.0 (2000) – Kenteken 18-GJ-NX
Onderhoud VW Bora 2.0 (2000) – Kenteken 18-GJ-NX
Veiligheid VW Bora 2.0 (2000) – Kenteken 18-GJ-NX
Prestaties VW Bora 2.0 (2000) – Kenteken 18-GJ-NX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Bora 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1334 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 8V motor zonder turbo, relatief eenvoudig te onderhouden.
- Comfortabele rijervaring met automatische transmissie, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ruime kofferbak (455 liter) en praktische sedanvorm.
- Goede bouwkwaliteit met volledig gegalvaniseerde carrosserie, minder kans op roest.
- Redelijke onderdelenbeschikbaarheid en betaalbare onderhoudskosten.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS.
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Distributieketting kan slijten en geluid maken, wat dure reparatie kan betekenen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Beperkte motorprestaties met 85 pk, minder geschikt voor sportief rijden.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren, zoals sensoren en raambediening.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit van dit model.
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-GJ-NX is een blauwe Volkswagen Bora 2.0 Comfortline uit 2000 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor €24.460 en is een praktische en comfortabele auto met een degelijke reputatie.
De motor in deze Volkswagen Bora 2.0 Comfortline is een 2.0-liter 8-kleps SOHC 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 kW (115 pk) bij 5200 tpm en 170 Nm koppel bij 2400 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1984cc motor hoort is AEG of AXP, beide 2.0 8V motoren die in de Bora en Golf IV werden toegepast. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De Bora 2.0 heeft geen turbo, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie in deze Bora is een 4-traps automaat (4AT), die redelijk soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kan leiden tot schakelproblemen zoals slippen of haperen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van destijds, die rond 1 op 12 lagen. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 2.0 Comfortline automaat uit 1998 met kenteken 18-GJ-NX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de werking van de automaat. Controleer onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Door het degelijke bouwjaar en motor is het een betrouwbare auto mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Volkswagen Bora met kenteken 18-GJ-NX uit 2000 is een degelijke en comfortabele sedan met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Bora een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor liefhebbers van klassieke compacte sedans.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 56
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
Het voertuig stoot te veel CO uit, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 21
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bora 2.0 (18-GJ-NX)
Wat is de APK status van 18-GJ-NX?
De APK van 18-GJ-NX is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-GJ-NX een import auto?
Nee, 18-GJ-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-GJ-NX gehad?
18-GJ-NX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Volkswagen Bora 1998?
De motorcode is meestal AEG of AXP, beide 2.0-liter 8-kleps SOHC motoren met ongeveer 115 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen zoals slippen of haperen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van rond 8,5 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Bora met 85 pk?
De wegenbelasting ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Bora?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan gaan slippen, haperen of niet soepel schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en elektrische componenten kunnen storingen geven, zoals problemen met raambediening of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatige werking van elektrische functies, storingslampjes.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1334 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
