Kenteken check 81-FZ-GK
APK verlopen - 5+ eigenaars - 294.221 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 81FZGK
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bora 2.0 (2000) – Kenteken 81-FZ-GK
Waardebehoud VW Bora 2.0 (2000) – Kenteken 81-FZ-GK
Onderhoud VW Bora 2.0 (2000) – Kenteken 81-FZ-GK
Veiligheid VW Bora 2.0 (2000) – Kenteken 81-FZ-GK
Prestaties VW Bora 2.0 (2000) – Kenteken 81-FZ-GK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bora 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1302 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime kofferbak van 455 liter
- Comfortabel interieur met voldoende beenruimte
- Lage onderhoudskosten in vergelijking met andere modellen
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte opties voor moderne technologie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 81-FZ-GK is een zwarte Volkswagen Bora uit 2000 met een 1984cc motor. Deze auto is een sedan uit de klein middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €22.587. In dit rapport zullen we de motorcode identificatie, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting bespreken.
De Volkswagen Bora 2.0 Trendline uit 1998 heeft een 1984cc benzinemotor met een vermogen van 85 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de 2.0L 8V motor. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomt bij handgeschakelde modellen. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vuil worden, wat leidt tot prestatieproblemen.
De transmissie van de Volkswagen Bora 2.0 Trendline is handmatig. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn vooral gerelateerd aan slijtage van de koppeling en de versnellingsbak zelf. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er problemen optreden met de koppeling of de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Bora 2.0 Trendline is ongeveer 8,4 liter per 100 km in gemengd gebruik. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen is de waardebehoud redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €500 per jaar liggen. De wegenbelasting voor een auto van 85 pk in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruime kofferbak, het comfortabele interieur en de lage onderhoudskosten. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Deze zwarte Volkswagen Bora met kenteken 81-FZ-GK uit 2000 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en praktische auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en regelmatig onderhoud uitvoeren om de levensduur van de auto te verlengen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,589 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 23
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Gordelsluiting werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Gordelsluiting werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 48
APK keuring details: 10
APK keuring details: 14
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bora 2.0 (81-FZ-GK)
Wat is de APK status van 81-FZ-GK?
De APK van 81-FZ-GK is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-FZ-GK een import auto?
Nee, 81-FZ-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-FZ-GK gehad?
81-FZ-GK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Volkswagen Bora 2.0?
De maximale snelheid is ongeveer 192 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Bora 2.0?
Het brandstofverbruik is ongeveer 8,4 liter per 100 km in gemengd gebruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 85 pk in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar hangt af van de specifieke belastingtarieven van dat jaar.
Wat is de nieuwprijs van de Volkswagen Bora 2.0 Trendline uit 1998?
De nieuwprijs was €22.587.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Bora 2.0?
De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen is de waardebehoud redelijk goed.
Welke transmissie heeft de Volkswagen Bora 2.0 Trendline?
De transmissie is handmatig.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig controle vereist.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Hoewel minder vaak, kan de timing chain slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Trillingen bij schakelen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
