Kenteken check 18-GV-ZH
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 189.868 km (peildatum jan 2025)
37 punten van aandacht bij kenteken 18GVZH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2001) – Kenteken 18-GV-ZH
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2001) – Kenteken 18-GV-ZH
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2001) – Kenteken 18-GV-ZH
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2001) – Kenteken 18-GV-ZH
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 (2001) – Kenteken 18-GV-ZH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1467 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
- Degelijke 2.0-liter 16-klep benzinemotor met 145 pk.
- Comfortabele automaat geschikt voor dagelijks gebruik.
- Betaalbare onderhoudskosten voor een middenklasse auto.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2000.
Waar je op moet letten
- 4-traps automaat kan schokkerig worden bij slijtage.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Relatief hoog wegenbelastingtarief voor benzinemotor 107 pk.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Marktwaarde is laag door leeftijd en concurrentie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-GV-ZH is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2001 met een 1999cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, bekend als de 2.0-16V Trend, werd nieuw geleverd met een prijs van circa €27.695 en is een ruime middenklasse stationwagon met voorwielaandrijving.
De 1999cc motor in deze Mondeo is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen, zonder turbo. De motorcode is vaak gekoppeld aan de Mazda MZR 2.0-liter benzinemotor, die Ford gebruikte in deze generatie Mondeo. Deze motor levert ongeveer 107 kW (145 pk) bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4500 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en slijtage aan de distributieketting (timing chain) kan voorkomen, wat bij tijdig onderhoud meestal geen groot probleem is.
De automaat in deze Mondeo is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de hydraulische besturing van de versnellingsbak. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar zijn voor een auto van deze leeftijd meestal goed te overzien.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 8,1 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen voor de automaat en motor kunnen prijziger zijn bij grotere reparaties.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Trend met kenteken 18-GV-ZH uit 2001 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral de staat van de distributieketting en de automaat. Controleer op olielekkages en let op soepel schakelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De ruime binnenruimte en degelijke techniek maken het een praktische keuze voor gezinnen die een betaalbare middenklasse stationwagon zoeken.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 18-GV-ZH uit 2001 is een betrouwbare en ruime middenklasse stationwagon met een degelijke 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 53
APK keuring details: 56
APK keuring details: 47
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 (18-GV-ZH)
Wat is de APK status van 18-GV-ZH?
De APK van 18-GV-ZH is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-GV-ZH een import auto?
Nee, 18-GV-ZH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-GV-ZH gehad?
18-GV-ZH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in deze Mondeo?
De 2.0-16V benzinemotor in de Ford Mondeo Wagon uit 2000 is gebaseerd op de Mazda MZR 2.0-liter motor, vaak aangeduid met motorcode 'ZETEC' of 'MZR'.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 200.000 km schokkerig gaan schakelen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 8,1 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 107 pk ligt in Nederland rond €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo Wagon?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €1500 en €3500.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten hydraulische onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen zorgen voor schokkerig schakelen.
Symptomen:
Haperende of schokkerige overgangen tussen versnellingen.
Verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken in motormanagement of dashboard.
Symptomen:
Controlelampjes, onregelmatig stationair draaien.
Versleten ophanging
Na jaren kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo Turnier 2.0 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|