Kenteken check 47-JRK-9

APK verlopen - 7+ eigenaars - 231.076 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-795225
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
47-JRK-9
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Mondeo Turnier 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-JRK-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 47-JRK-9

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
37

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 47-JRK-9

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 47-JRK-9

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 47-JRK-9

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 47-JRK-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.988
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
32 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
TBBA
Aantal in Nederland
504 voertuigen
Populariteit
205 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1545 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • FlexiFuel motor geschikt voor E85 en benzine, wat brandstofkosten kan verlagen.
  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte (tot ca. 1728 liter met neergeklapte achterbank).
  • Betrouwbare 2.0 Duratec motor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en is duurzaam bij goed onderhoud.
  • Comfortabele middenklasse auto met degelijke uitrusting Titanium uitvoering.
  • Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor een auto uit 2007.

Nadelen

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
  • FlexiFuel motor levert relatief bescheiden vermogen (107 pk).
  • Beperkte turbo- of sportieve prestaties door atmosferische motor.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 47-JRK-9 is een grijze Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Titanium FlexiFuel uit 2009 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 107 pk levert. Deze middenklasse combi met handgeschakelde versnellingsbak biedt een praktische en zuinige rijervaring, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van €32.889.

De 1999cc motor in deze Mondeo is een Duratec 2.0-16V FlexiFuel benzinemotor, bekend onder motorcode 'ZETEC' of 'Duratec HE' in Ford-kringen. Deze motor levert 107 pk en is geschikt voor E85-brandstof (FlexiFuel). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), die bij tijdige onderhoudsbeurten doorgaans geen grote problemen oplevert. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.

De handgeschakelde transmissie van de Ford Mondeo 2.0-16V Titanium FlexiFuel is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringen die bij hogere kilometerstanden kunnen verslijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig, wat gemiddeld tussen de €500 en €900 kost. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 2.0-16V FlexiFuel motor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Titanium FlexiFuel uit 2007 met kenteken 47-JRK-9 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer de onderhoudshistorie en of de koppeling soepel schakelt. De FlexiFuel motor biedt flexibiliteit in brandstofkeuze, wat voordelig kan zijn. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 47-JRK-9 uit 2009 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een zuinige 1999cc FlexiFuel motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, brandstofflexibiliteit en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor olieverbruik en distributieketting belangrijk blijft.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1230
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Radio €750
Navigatie €1615
Lichtmetalen velgen €840
Leer €1385
Metallic lak €510
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2025
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

18 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

24 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

22 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

24 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

19 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

11 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

27 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet

Foto's

Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 1
april 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 2
april 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 3
april 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 4
april 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 5
april 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code TBBA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Max. koppel 185 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,86 m
Breedte 1,89 m
Totale hoogte 1,55 m
Wielbasis 2,85 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,3 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 189 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 (47-JRK-9)

Wat is de APK status van 47-JRK-9?

De APK van 47-JRK-9 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 47-JRK-9 een import auto?

Nee, 47-JRK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-JRK-9 gehad?

47-JRK-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1999cc motor in deze Ford Mondeo?

De 1999cc motor is een Ford Duratec 2.0-16V FlexiFuel motor, vaak aangeduid met motorcode 'ZETEC' of 'Duratec HE'.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er soepel wordt geschakeld.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let vooral op de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, deze kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Laag
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels zonder goede behandeling.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 2.0 kentekens

Model Kenteken